Guerra Ucraina Russia, news. Il test del Dna conferma la morte di Prigozhin

Una "seconda nave ha raggiunto le acque rumene dopo aver attraversato con successo il nostro corridoio temporaneo del Mar Nero. Era bloccata dal febbraio 2022, carico di acciaio per i consumatori africani". Lo ha scritto su X il presidente ucraino Volodymyr Zelensky, secondo cui Kiev "difende la libertà di navigazione con fatti concreti e il mondo trae beneficio dalla stabilità". "Ringrazio tutti coloro che hanno reso tutto ciò possibile, i nostri lavoratori portuali, i nostri soldati e tutti coloro che difendono la libertà", ha sottolineato.

Un jet militare russo Su-30 si è alzato in volo oggi per intercettare un drone da ricognizione americano sul Mar Nero che si avvicinava al confine russo. Lo ha reso noto il Centro nazionale per il controllo della Difesa citato dall'agenzia Ria Novosti. L'equipaggio del jet ha identificato il drone come un MQ-9A 'Reaper' dell'aviazione americana che, una volta avvicinato dall'aereo di Mosca, "ha fatto una inversione a U allontanandosi dal confine della Federazione Russa", aggiunge il Centro di controllo. 

La Russia paragonata a un aereo che rischia di disintegrarsi in volo: la metafora usata da Yevgeny Prigozhin in un'intervista qualche mese fa, e riproposta ora da un canale Telegram vicino alla sua Wagner, scatena le reazioni e le teorie del complotto tra i suoi sostenitori. Prima fra tutte quella, già circolata nei giorni scorsi, che Prigozhin in realtà non sia morto e che si appresti a ricomparire al momento opportuno. "Non mentirò, devo dire onestamente che la Russia è sull'orlo del disastro, e se le viti non saranno strette adeguatamente, l'aereo si sgretolerà in volo", dice il capo della Wagner in un'intervista diffusa il 29 aprile e un cui spezzone è stato postato ora dal canale Grey Zone. "Oggi abbiamo raggiunto il punto di ebollizione", aggiunge Prigozhin, affermando che è pronto ad essere "ucciso" piuttosto che mentire e richiamando le denunce di incompetenza più volte espresse contro i vertici militari nei mesi che hanno preceduto la tentata rivolta della sua compagnia militare privata il 24 giugno.

"l fallimento della ribellione di Prigozhin e la sua fine rafforzano la stabilità del sistema. Putin ora è più forte, ha il pieno controllo su tutto l'apparato militare e di sicurezza e può guardare alle elezioni del 2024, quando sarà sicuramente rieletto con una stragrande maggioranza". Lo sottolinea in un'intervista al Corriere della Sera Dmitrij Suslov, direttore del Centro di studi europei e internazionali presso la Scuola superiore di Economia, uno dei più importanti istituti russi dove viene pensata la politica estera del Cremlino. Suslov sottolinea che "la cosiddetta controffensiva ucraina è in realtà fallita e questo è un game changer non solo per noi, ma per l'intero conflitto", perché dimostra che "è fisicamente impossibile costringere la Russia al ritiro attraverso mezzi militari". E "nel prossimo anno l'aiuto occidentale a Kiev sarà decisamente inferiore". Allo stesso tempo, la Russia non ne approfitterà per una controffensiva: "Per farlo, sarebbe necessaria una nuova ondata di mobilitazione ufficiale. Quella informale continua, ma è funzionale a condurre una difesa offensiva o attacchi di piccole dimensioni. Non sarebbe tuttavia sufficiente per un'offensiva su vasta scala. All'inizio del prossimo anno ci saranno elezioni presidenziali, Putin sarà sicuramente candidato e vuole evitare in ogni modo una nuova mobilitazione, sul modello di quella lanciata lo scorso anno". In questo quadro, "in teoria" ci sono gli spazi per aprire un negoziato "ma la palla è in campo degli Stati Uniti. Ci sono due alternative: la prima è una trattativa che porti a un armistizio anche senza accordo politico. L'altra è la continuazione della guerra, magari a bassa intensità. È convinzione del Cremlino che la Casa Bianca preferisca la seconda alla prima, poiché il consenso prevalente in America è che i costi del proseguimento della guerra per gli Usa siano inferiori a quelli di un armistizio o di un accordo politico, che sembrerebbero entrambi una sconfitta per l'Occidente collettivo e per l'America", rileva Suslov.

Critiche velenose dei media russi alla figlia di Yevgeny Prigozhin, Polina, che, nonostante il lutto continua a mantenere sui suoi social una foto che la ritrae sorridente e felice, appena scesa da un aereo aziendale del padre. "Ora, dopo l'incidente aereo nella regione di Tver, in cui ha perso la vita il fondatore della Wagner sembra strano e spaventoso", il sorriso di Polina, commenta impietoso il Moskovsky Komsomolets. Che pubblica l'immagine di una giovane slanciata con i capelli raccolti, occhiali scuri, tacchi, avvolta in un vestito nero sopra il ginocchio, radiosa. Polina, figlia maggiore di Prigozhin, pubblicava spesso foto dal jet aziendale del papà insieme con il fratello Pavel - racconta la testata -, ricordando che la giovane donna fin dall'infanzia ha dimostrato di avere successo negli sport equestri e in età adulta è entrata nell'azienda di famiglia. Nell'autunno 2014, come raccontano i media, si era sposata: un matrimonio lussuoso celebrato nel Palazzo Konstantinovsky e in un cottage d'élite vicino a San Pietroburgo, costruito proprio da Prigozhin. L'unione tuttavia, commentava il gossip pietroburghese, non ha funzionato e Polina ha divorziato dal marito. Tre i figli di Yevgeny e Lyubov Prigozhin: Polina, Pavel e Veronika.

L'Italia ha fornito all'Ucraina 120 obici semoventi M109 che erano stati dismessi e che poi sono stati ricondizionati. Lo riporta l'edizione ucraina di Forbes, secondo cui la Marconi Industrial Services, una società privata lombarda specializzata nella revisione di mezzi militari., ne ha riparati e modernizzati gratuitamente sette, come ha riferito un rappresentante della società in Ucraina, Armen Melik. Il costo per riparare un obice, ha fatto notare Melik, è di circa 3 milioni di euro. L'importo totale degli aiuti supera quindi i 20 milioni di euro. Le forze armate ucraine li avrebbero già ricevuti. Forbes Ucraina ha anche riferito che Angelo Adriano, amministratore delegato della Marconi, ha inviato una lettera al ministro della Difesa ucraino, assicurando che la sua azienda è pronta a fornire ulteriore supporto tecnico agli obici, fornire pezzi di ricambio ed effettuare ulteriori ammodernamenti. 

Era uno dei più celebri piloti di caccia ucraini 'Juice' Andrii Pilshchykov, morto insieme ad altri due suoi colleghi durante un incidente che ha coinvolto due aerei da addestramento L-39 nell'Ucraina settentrionale. Pilshchykov divenne famoso prendendo parte ai combattimenti aerei su Kiev durante la fase iniziale dell'invasione russa. Il presidente Volodymyr Zelensky gli ha reso omaggio come a un eroe ed anche l'esercito ucraino ne ha elogiato il "mega talento".Lo scorso autunno, mentre la Russia lanciava centinaia di missili da crociera e droni contro l'Ucraina, 'Juice' raccontò della pressione che sentiva come pilota di caccia Mig-29 incaricato di cercare di intercettare queste armi mortali prima che colpissero il Paese. "Intercettando i missili Cruise, la tua missione è salvare le vite, salvare la città. Se non ci riesci, sapere che qualcuno morirà in pochi minuti e tu non lo hai impedito è una sensazione terribile", disse durante l'intervista, spiegando di aver coronato il "sogno" della sua vita entrando nell'aeronautica militare. Pilshchykov si era molto  battuto per la fornitura degli F-16 all'Ucraina.  LEGGI L'ARTICOLO

"l fallimento della ribellione di Prigozhin e la sua fine rafforzano la stabilità del sistema. Putin ora è più forte, ha il pieno controllo su tutto l'apparato militare e di sicurezza e può guardare alle elezioni del 2024, quando sarà sicuramente rieletto con una stragrande maggioranza". Lo sottolinea in un'intervista al Corriere della Sera Dmitrij Suslov, direttore del Centro di studi europei e internazionali presso la Scuola superiore di Economia, uno dei più importanti istituti russi dove viene pensata la politica estera del Cremlino. Suslov sottolinea che "la cosiddetta controffensiva ucraina è in realtà fallita e questo è un game changer non solo per noi, ma per l'intero conflitto", perché dimostra che "è fisicamente impossibile costringere la Russia al ritiro attraverso mezzi militari". E "nel prossimo anno l'aiuto occidentale a Kiev sarà decisamente inferiore".

L'Italia ha fornito all'Ucraina 120 obici semoventi M109 che erano stati dismessi e che poi sono stati ricondizionati. Lo riporta l'edizione ucraina di Forbes, secondo cui la Marconi Industrial Services, una società privata lombarda specializzata nella revisione di mezzi militari., ne ha riparati e modernizzati gratuitamente sette, come ha riferito un rappresentante della società in Ucraina, Armen Melik.

Il costo per riparare un obice, ha fatto notare Melik, è di circa 3 milioni di euro. L'importo totale degli aiuti supera quindi i 20 milioni di euro. Le forze armate ucraine li avrebbero già ricevuti.

Forbes Ucraina ha anche riferito che Angelo Adriano, amministratore delegato della Marconi, ha inviato una lettera al ministro della Difesa ucraino, assicurando che la sua azienda è pronta a fornire ulteriore supporto tecnico agli obici, fornire pezzi di ricambio ed effettuare ulteriori ammodernamenti.

Le forze ucraine che combattono sul fronte sud, nell'oblast di Zaporizhzhia, dopo aver sfondato la più fortificata linea difensiva russa, sono ora in grado di avanzare più speditamente: lo scrive il think-tank Institute for the Study of War (Isw), che riporta quanto dichiarato da un comandante ucraino alla Reuters. Secondo quest'ultimo, dopo lo sfondamento principale, le sue truppe hanno incontrato solo "gruppi logistici" russi e ora le cose sono "più facili" in questa zona, che punta verso il sud e la Crimea.    

Solo l'8% dei russi crede che il presidente Vladimir Putin sia responsabile della morte del fondatore del Gruppo Wagner, Yevgeny Prigozhin. Lo ha indicato un sondaggio condotto dal think tank 'Open Minds Institute' per il Sunday Times.

Secondo il sondaggio, condotto nelle ore successive allo schianto dell'aereo con a bordo Prigozhin, il 2% dei sostenitori di Putin ritiene che ci sia il presidente dietro la morte del capo della Wagner, il 28,4% crede che lo schianto sia una messinscena mentre il 28,3% lo imputa a problemi tecnici dell'aereo o a un errore del pilota. Non è chiaro il numero delle persone intervistate per il sondaggio.

Negli ultimi tempi è in corso nel Mar Nero, nella regione nord-occidentale fra la Crimea e Odessa, una guerra fra Russia e Ucraina che coinvolge le piattaforme offshore per il pompaggio di gas e petrolio: lo scrive il ministero della Difesa britannico nel suo bollettino quotidiano elaborato dall'intelligence sulla guerra in Ucraina. Si tratta, ricorda il MoD di Londra, di impianti operati dalla compagnia Chernomorneftgaz, che fu confiscata dai russi agli ucraini dopo l'annessione della Crimea alla federazione russa nel 2014. Dall'invasione del febbraio 2022, Kiev ha bersagliato diverse piattaforme offshore di idrocarburi nel Mar Nero, ed entrambi i belligeranti ne hanno anche occupate varie con truppe. Solo la scorsa settimana, scrive l'intelligence britannica, un caccia russo ha sparato ad una piccola imbarcazione militare ucraina vicino a una piattaforma. Le piattaforme, si legge, rivestono un duplice ruolo economico e anche militare-strategico, al pari della piccola Isola dei Serpenti, perché possono essere utilizzati come basi militari, come punti di atterraggio per elicotteri e come basi di lancio per missili a lunga gittata. 

Andrii Pilshchykov, il pilota trentenne morto ieri con due colleghi nello scontro fra aerei durante un addestramento, era un "eroe di guerra" molto conosciuto in Ucraina ma anche all'estero, per le numerose interviste rilasciate agli inviati delle testate occidentali.   Il suo nome di battaglia "Juice" era stato creato da un addestratore americano durante il periodo trascorso in California, e secondo quanto riporta la stampa ucraina era dovuto al fatto che non beveva alcolici ma solo succo, Juice appunto. Nei primi mesi della guerra aveva volato soprattutto nel Nord del Paese a difesa della capitale, e secondo quanto riporta oggi la stampa ucraina, citando esponenti dell'aeronautica militare, era fra i principali sostenitori della necessità di avere a disposizione gli F-16 per difendere lo spazio aereo ucraino.

Infuriano gli scontri tra gli eserciti russo e ucraino sulla linea del fronte orientale in Donetsk: le truppe del Cremlino hanno cercato di avanzare nelle direzioni di di Lyman, Bakhmut e Avdiivka ma sono stati frenati dai soldati di Kiev. Lo riferisce lo Stato maggiore ucraino nel suo report del mattino, citato da Unian. "I russi hanno bombardato pesantemente le aree popolate lungo l'intera linea del fronte", rende noto l'esercito ucraino, aggiungendo che "allo stesso tempo, le forze di difesa stanno conducendo  un'operazione offensiva nella direzione sud-orientale di Melitopol (occupata dai russi), nella regione di Zaporizhzhia. 

Il Ministero della Difesa russo ha riferito che nella notte i suoi sistemi di difesa antiaerea hanno fermato nuovi attacchi ucraini con droni nelle regioni di confine di Briansk e Kursk. "La mattina presto del 27 agosto, il regime di Kiev ha tentato ancora una volta di lanciare attacchi terroristici con droni contro la Federazione Russa", si legge in un messaggio pubblicato sul canale Telegram del Ministero, in cui si assicura che "la difesa ha rilevato e distrutto in volo i due droni sui territori di Briansk e Kursk".

La difesa antiaerea ha respinto durante la notte un attacco missilistico nella regione di Kiev, vicino alla capitale, non ci sono vittime né distruzioni: lo ha reso noto il capo dell'amministrazione militare della città Sergiy Popka, citato dai media ucraini. Secondo le prime informazioni a disposizione, l'esercito russo ha lanciato  missili da crociera  Kh-101-555-55 dal Mar Caspio sul territorio dell'Ucraina da aerei strategici Tu-95MS. "Obiettivi nemici che si muovevano in direzione di Kiev sono stati distrutti dalle forze e dai mezzi di difesa aerea. Secondo i dati al momento, non ci sono vittime o distruzioni a Kiev", ha detto Popka. 

Durante la notte e al mattino due droni ucraini sono stati distrutti dai sistemi di difesa aerea russi sopra le regioni di Bryansk e Kursk, ha riferito il ministero della Difesa di Mosca. "Il 27 agosto, di notte e al mattino, il regime di Kiev ha fatto un altro tentativo di attacco terroristico sul territorio della Federazione Russa utilizzando droni. Due veivoli senza pilota sono stati individuati e distrutti in volo dalle forze di difesa aerea sul territorio delle regioni di Bryansk e Kursk", si legge nel comunicato del ministero. 

I servizi d'intelligence polacchi stanno indagando su un attacco informatico avvenuto ieri contro il sistema computerizzato delle ferrovie nazionali (Pkp) nella zone nord-occidentale del Paese, che ha messo in crisi il traffico ferroviario nella zona di Stettino (Szczecin), in direzione dl confine tedesco, dove una ventina di treni sono stati fermati o hanno viaggiato in ritardo. Secondo quanto scrivono oggi i media polacchi, il sistema emetteva gli ordini "stop" e gli addetti al controllo potevano udire di sottofondo "l'inno nazionale russo" e "un discorso di Vladimir Putin".  "Per il momento, non escludiamo alcuna pista", ha dichiarato in un comunicato il portavoce dei servizi d'intelligence di Varsavia, Stanislaw Zaryn, che ha detto che l'episodio viene preso molto sul serio. "Sappiamo che già da diversi mesi vengono fatti dei tentativi di destabilizzare lo Stato polacco e le sue imprese", ha aggiunto Zaryn, citato dall'agenzia Pap. La Polonia, strettamente alleata all'Ucraina e membro della Nato, è Paese chiave per il transito delle armi occidentali verso Kiev.

I caccia F-16 "saranno in grado di rilevare gli aerei russi a lunga distanza e consentire ai piloti ucraini di rimanere fuori dal raggio d'azione della difesa aerea russa in prima linea", scrive il Consiglio Atlantico, citato dall'agenzia ucraina Unian. Inoltre, scrive ancora l'agenzia ucraina sul suo canale Telegram, "è probabile che questi caccia siano equipaggiati con missili aria-aria Aim-120 Amraam, che hanno prestazioni simili e forse superiori agli R-77 russi". In più, si legge, "la fornitura di F-16 darà all'Ucraina una piattaforma in grado di integrare facilmente un'ampia gamma di sofisticati sistemi d'arma qualora gli Stati Uniti e altri Paesi decidessero di fornirli in futuro. Si va dal sistema di contromisure elettroniche An/Alq-131 alle armi cinetiche a lungo raggio come la bomba di piccolo diametro e missili da crociera come l'Agm-158 Jassm". "Non appena l'Ucraina sarà in grado di utilizzare gli aerei F-16, si apriranno le porte ai Paesi della Nato per fornire queste armi, poiché sono facilmente compatibili con i caccia di fabbricazione americana", scrive ancora Unian.