Una storia lunga oltre 50 anni, iniziata nel 1968 con il conferimento ad Anas, Ferrovie dello Stato e Cnr del compito di valutare la fattibilità dell'opera. Il progetto è fermato nel 2008 dal governo Prodi, fatto ripartire da quello Berlusconi nel 2011 e bloccato nel 2012 dal governo tecnico di Monti. A marzo 2025, il governo Meloni approva un decreto che consente l’immediato riavvio del percorso di progettazione e realizzazione. A luglio l'ok del Cda al progetto definitivo, il 6 agosto via libera del Cipess
Una storia lunga oltre 50 anni quella del progetto del ponte sullo Stretto di Messina che ha inizio nel 1968 con la legge 384 che conferisce ad Anas, ferrovie dello Stato e Cnr il compito di valutare la fattibilità dell'opera. Nel 1971 il governo autorizza la creazione di una società per la progettazione, la realizzazione e la gestione del ponte sullo Stretto. Dopo il susseguirsi di diversi progetti viene scelto quello a campata unica
Ponte sullo Stretto, come sarà il nuovo progetto. Cosa sapere sui tempi e la realizzazione
Tra gli anni '90 e i primi del 2000 il progetto sembra percorrere la strada per la sua realizzazione: nel '97 il Consiglio superiore dei lavori pubblici esprime parere favorevole e quattro anni più tardi il ponte sullo Stretto viene inserito tra le opere considerate strategiche per il Paese. Poco dopo, nel 2003, il Cipe approva il progetto preliminare
Ponte sullo Stretto di Messina, approvato il decreto: cosa prevede
Nel 2004, sotto il governo Berlusconi, il progetto del ponte sullo Stretto sembra essere a un passo dalla sua realizzazione. Viene varato il piano finanziario: 2,5 miliardi sono le risorse a disposizione, 1,85 miliari saranno finanziati attraverso prestiti bancari e 1,81 miliardi attraverso prestiti obbligazionari. Il costo totale per realizzare l'opera è di 6,16 miliari di euro
Il Ponte sullo Stretto crolla in The Bad Guy, Salvini contro la serie tv
Le fortune del progetto del ponte sullo Stretto sembrano essere legate anche all'avvicendarsi dei diversi governi. Nel 2008 Prodi, che ha sconfitto alle politiche Berlusconi, ferma l'opera che viene fatta però ripartire dallo stesso Berlusconi nel 2011, dopo essere tornato al governo. Solo un anno dopo, con l'arrivo del governo tecnico di Mario Monti, vengono sospesi i contratti
Ponte sullo Stretto di Messina, Ue: "Disponibili a finanziare la prima fase"
La cancellazione dei contratti porta Eurolink a fare causa contro il decreto del governo Monti, ma i giudici rigettano il ricorso presentato. Il secondo grado del dibattimento dovrebbe però riprendere questo autunno, a settembre
Ponte sullo Stretto di Messina: fattibilità, costo, progetti e tempi di realizzazione
Si torna a parlare del ponte sullo Stretto nel 2020 quando il ministero delle Infrastrutture rilancia il progetto a tre campate, da finanziare con soli fondi pubblici. Con un decreto vengono affidati 50 milioni di euro a Rfi per la realizzazione dello studio di fattibilità
Ponte sullo Stretto, Salini a Sky TG24: potremmo iniziare il cantiere in 6 mesi
Nonostante del ponte non vi sia traccia, tra la progettazione, gli studi effettuati, il pagamento degli stipendi e i costi di gestione delle società, sono stati spesi fino ad oggi circa 300 milioni di euro. Lo scorso 16 marzo il governo ha approvato un decreto che consente l’immediato riavvio del percorso di progettazione e realizzazione dell’opera
Stretto di Messina, dopo il ponte si pensa al tunnel: il progetto e le posizioni. FOTO
Il Cda della società Stretto di Messina ha esaminato e approvato il 29 luglio 2025, gli ultimi documenti per il Cipess che darà così il via libera al progetto definitivo del Ponte sullo Stretto. Si tratta, nel dettaglio, di atti aggiuntivi ai contratti per la realizzazione. Il costo stimato è di 13.5 miliardi, per un totale di 36mila posti di lavoro fino al 2032 ed un contributo per il Pil pari a 23 miliardi in 8 anni di cantiere
Ponte sullo Stretto di Messina, ok del Cda al progetto definitivo
Il 6 agosto 2025 il Cipess - Comitato interministeriale per la programmazione economica e lo sviluppo sostenibile - approva il progetto definitivo del Ponte sullo Stretto di Messina. Sarà lungo 3.666 metri e largo 60. Le torri saranno alte 399 metri, per una capacità massima di 6mila veicoli all'ora e 200 treni al giorno.
Secondo il minsitro Matteo Salvini "l'obiettivo dell'attraversamento" del Ponte sullo Stretto "tra il 2032 e il 2033 è quello che i tecnici prevedono". Tra le opere collegate si prevedono 20 Km di rete stradale, 20 Km di rete ferroviaria, 3 svincoli stradali, 3 stazioni ferroviarie oltre ad una serie di opere ambientali, tra cui il ripascimento delle coste messinesi.
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