Guerra, Trump: 1000 missili pronti contro Iran. Teheran: su tregua mantenuto parola. LIVE

Il principe ereditario e primo ministro saudita Mohammed bin Salman ha avuto un colloquio telefonico con il presidente degli Stati Uniti Donald Trump, nel corso del quale i due leader hanno discusso della sicurezza marittima, sullo sfondo della recente escalation nello Stretto di Hormuz. Lo ha riferito l'agenzia di stampa ufficiale saudita Spa. Secondo la nota, durante la conversazione e' stata sottolineata "l'importanza della sicurezza marittima e della sicurezza delle rotte di navigazione", esprimendo sostegno "a tutti gli sforzi che contribuiscano a garantire sicurezza e stabilita' nella regione". Bin Salman e Trump hanno inoltre affrontato "gli attuali sviluppi nella regione, compresi i colloqui tra gli Stati Uniti e la Repubblica islamica dell'Iran", senza che siano stati forniti ulteriori dettagli sul contenuto della telefonata. Il colloquio arriva dopo una settimana di forte tensione nel Golfo. Una nave saudita e una qatarina sono state attaccate nello Stretto di Hormuz in azioni attribuite all'Iran, mentre Teheran ha lanciato missili contro basi militari statunitensi in Bahrein, Kuwait e Giordania in risposta ai bombardamenti americani sul territorio iraniano. La telefonata coincide anche con le accuse rivolte oggi dal ministro degli Esteri iraniano Abbas Araghchi agli Stati Uniti di aver violato il memorandum d'intesa firmato il 17 giugno per porre fine al conflitto, riaprire lo Stretto di Hormuz e avviare negoziati sul programma nucleare iraniano. Le dichiarazioni di Araghchi seguono l'annuncio di nuove sanzioni da parte del dipartimento del Tesoro statunitense contro un intermediario finanziario iraniano, adottate dopo la ripresa degli attacchi di Teheran contro il traffico marittimo internazionale nello Stretto di Hormuz. Secondo il ministro iraniano, la decisione americana rappresenta un'ulteriore violazione dell'accordo, ribadendo che "puo' esserci solo un rispetto reciproco degli impegni".

La portaerei francese Charles de Gaulle e' rientrata oggi nella base navale di Tolone dopo una missione di oltre cinque mesi e mezzo che l'ha portata dall'Atlantico settentrionale al Mediterraneo orientale e fino al Mare Arabico, sullo sfondo della guerra tra Iran, Stati Uniti e Israele e della crisi nello Stretto di Hormuz. Partita il 27 gennaio, la missione "La Fayette 26" si e' protratta per 166 giorni in mare, diventando la seconda piu' lunga nei 25 anni di servizio della nave ammiraglia della Marina francese. "E' stata una missione eccezionale", ha dichiarato il contrammiraglio Thibault de Possesse, comandante del gruppo aeronavale, sottolineando che il dispositivo ha operato "in sei mari e due oceani, in condizioni climatiche e strategiche estremamente diverse". Inizialmente destinata a partecipare all'esercitazione Orion e a rafforzare la presenza della Nato nel Nord Europa, la missione e' stata radicalmente modificata dallo scoppio del conflitto con l'Iran. Il 3 marzo il gruppo navale ha ricevuto l'ordine di dirigersi rapidamente verso il Mediterraneo orientale, dopo che Cipro era stata bersaglio di droni iraniani. Il gruppo ha percorso circa 6 mila chilometri in sei giorni, continuando nel frattempo le operazioni di volo e il rifornimento delle fregate francesi e alleate. Per due mesi i caccia Rafale imbarcati hanno operato dal Mediterraneo orientale svolgendo missioni sul Mar Nero, per riaffermare la liberta' di navigazione nell'area, oltre che in Iraq e Siria nell'ambito dell'operazione antiterrorismo Chammal e nel canale di Siria per monitorare la situazione in Libano. Il 6 maggio la Charles de Gaulle ha attraversato il Canale di Suez dirigendosi nel Mare Arabico per sostenere l'iniziativa diplomatica franco-britannica volta alla creazione di una missione multinazionale a tutela della liberta' di navigazione nello Stretto di Hormuz. "E' la riscoperta di quella che chiamiamo diplomazia navale, cioe' il sostegno delle forze navali a uno sforzo politico e diplomatico", ha spiegato il contrammiraglio de Possesse, secondo cui la presenza del gruppo aeronavale "modifica il calcolo degli attori locali". Nel corso della missione sono stati effettuati circa 3.400 appontaggi. Per l'equipaggio il dispiegamento ha significato affrontare condizioni climatiche estreme, dai -4 gradi dell'Atlantico settentrionale agli oltre 70 gradi registrati sul ponte di volo nel Mar Rosso e al largo di Gibuti. "Si sa quando si parte, ma non si sa mai quando si torna", ha osservato il comandante della portaerei, il capitano di vascello Thomas Puga, ricordando che il personale deve essere pronto a operare per lunghi periodi, a grande distanza da casa e in qualsiasi condizione ambientale. "Siamo tutti contenti di rientrare", ha raccontato una delle componenti dell'equipaggio, Oriana, addetta alla movimentazione degli aerei sul ponte di volo. "Mi sono sentita utile, era per questo che mi ero arruolata, ma le ultime tre settimane sono state davvero dure", ha aggiunto.

"È una riedizione di quel che abbiamo visto nei mesi scorsi, con Hormuz  bloccato dalla inaccettabile e folle strategia iraniana. Il regime di  Teheran prima prende impegni e poi li disattende, bombardando le navi.  Nel divenire della guerra, gli iraniani hanno scoperto che la chiusura  di Hormuz è la più forte delle armi, perché consente loro di danneggiare  tutto il mondo. Una nuova strategia". Così il ministro della Difesa  Guido Crosetto al Corriere della Sera relativamente al fallimento della  tregua in Iran. Escluso, dal ministro, yn 'rinvigorimento' dell'Iran da  parte degli Usa: "Trump ha decapitato il regime iraniano, ma eliminando  la parte religiosa sono rimasti i pasdaran, i militari più violenti ed  estremisti. L’Iran, oggi - spiega - è diviso in due: c’è la parte  militare, che vuole chiudere la guerra e trattare anche rinunciando a  qualcosa, e c’è la parte più integralista, che è disposta a sacrificare  il Paese anche per i futuri decenni. L’interesse prevalente di entrambe  le parti è che - il conflitto - finisca prima possibile".  "Ad  Ankara è andata bene. Molti pensavano che saltasse l’Alleanza atlantica  e che Trump avrebbe mortificato tutti i leader e invece ha concluso con  un appello peace and love. Il nostro obiettivo, tenere salda  l’alleanza, è stato raggiunto - sottolinea Crosetto - Trump non ricatta,  spinge con molta forza perché tutti si prendano sulle spalle la loro  parte di responsabilità. Il suo mantra è 'Paesi europei, dovete fare da  soli'. Siamo entrati nella fase della responsabilità, in cui  l’alternativa è una sola. Se vuoi fare parte della Nato, rispetti gli  impegni. Altrimenti esci.  Noi ci siamo impegnati ad arrivare al 5% di  spese per la Nato nel 2035, con una revisione nel 2030. Siamo arrivati  al 2,01% di spese per la difesa e al 2,8%, se consideriamo anche la  sicurezza. Il prossimo anno saremo al 2,3% e l’anno successivo al 2,6 %.  Siamo nelle condizioni di rispettare, con gradualità, gli impegni  assunti. E Giorgia Meloni ha ribadito davanti agli alleati che noi siamo  il primo contributore della Nato come uomini, davanti a Usa, Francia e  Regno Unito". Sugli investimenti per la difesa: "Meloni, Giorgetti e io  siamo stati molto chiari - dice Crosetto - Sono soldi di cui si chiederà  l’autorizzazione alla Ue per spese ulteriori, senza toccare alcun  capitolo del sociale. Non parliamo di spese solo per le armi, ma di  stipendi, pensioni, infrastrutture, ricerca, tecnologia, università e  posti di lavoro per chi opera nell’industria della difesa".

Il portavoce del Ministero degli Esteri iraniano, Esmaeil Baghaei, ha dichiarato che le forze armate iraniane monitorano costantemente ogni movimento del nemico. "I valorosi difensori della nobile patria, nelle forze armate, tengono sotto sorveglianza i movimenti del nemico lungo le coste, le isole, i confini e altri punti sensibili del Paese, con occhi vigili e attenti", ha sottolineato in un post su X, aggiungendo che le forze armate "salvano la sicurezza e la tranquillità dell'Iran" attraverso le loro azioni. Baghaei ieri sera ha dichiarato alla televisione di Stato che "violare gli impegni presi è un'abitudine degli Stati Uniti": "Gli americani hanno violato il Memorandum d'intesa con il loro recente attacco contro il territorio iraniano e con l'annuncio della revoca della deroga per la vendita di petrolio all'Iran", ha aggiunto.

L'Iran ha ammesso in privato con gli Stati Uniti di aver commesso un errore attaccando le navi commerciali nello Stretto di Hormuz e vuole proseguire i negoziati con l'amministrazione del presidente Donald Trump. Lo hanno riferito alti funzionari americani - riporta Cbs News - secondo i quali emissari di Teheran hanno spiegato che gli attacchi sarebbero stati opera di una fazione "deviata" di oltranzisti intenzionata a sabotare il dialogo con Washington. La Casa Bianca considera tuttavia gli attacchi una violazione del cessate il fuoco e chiede che l'Iran riconosca pubblicamente le proprie responsabilita'. Trump ha comunque dato mandato alla squadra negoziale, guidata dal vicepresidente JD Vance, dal genero Jared Kushner, dall'inviato speciale Steve Witkoff e dal segretario di Stato Marco Rubio, di proseguire i colloqui. Un nuovo incontro e' previsto domani in Oman. "Sono tornati al tavolo e hanno detto: 'Abbiamo sbagliato. Abbiamo commesso un errore. Continuiamo a parlare'", ha dichiarato uno dei funzionari.Secondo l'amministrazione americana, dopo il vertice in Oman Teheran dovra' chiarire che intende mantenere aperto lo Stretto di Hormuz e gestirlo come prima dell'inizio del conflitto. In caso contrario, ha avvertito un alto funzionario, "non sara' una buona giornata per loro". Un altro esponente dell'amministrazione ha definito quella attuale "una fase di attesa per vedere cosa accadra'". I funzionari hanno spiegato che gli iraniani attribuiscono gli attacchi contro il traffico commerciale a un'entita' "deviata" interna al sistema di potere iraniano. Washington, pero', offre una lettura diversa. Secondo gli Stati Uniti, il memorandum prevedeva che la corsia meridionale dello Stretto, lungo la costa dell'Oman, restasse aperta alla navigazione. L'Iran sarebbe pero' rimasto sorpreso dalla rapidita' con cui il traffico commerciale, in particolare quello di petrolio e gas, si e' concentrato su quella rotta, decidendo quindi di fare marcia indietro sugli impegni assunti. L'amministrazione Trump ribadisce che rispondera' con strumenti militari ed economici se Teheran dovesse tornare ad assumere comportamenti ostili. Il presidente, hanno aggiunto i funzionari, e' disposto a concedere ai negoziatori tempo per raggiungere un'intesa, "ma non molto".

L'Iran avrebbe ammesso che è stato "un gruppo di estremisti fuori  controllo" a tentare di minare i negoziati di pace e la tregua colpendo  le navi mercantili nello Stretto di Hormuz e provocando la reazione  americana, secondo quanto affermato alcuni funzionari statunitensi alla  Cbs News. "Loro (gli iraniani) sono tornati al tavolo delle trattative e  hanno detto: 'Abbiamo sbagliato. Abbiamo commesso un errore.  Continuiamo a parlare'". Gli Stati Uniti vogliono che l'Iran dichiari  pubblicamente che lo Stretto di Hormuz è aperto e si impegni a cessare  di sparare contro le navi mercantili. I funzionari americani interpellati da Cbs News precisano che la  'confessione' è stata fatta "in privato" da dirigenti iraniani ai  "consiglieri di Trump". "Se poi questa non è la posizione ufficiale di  Teheran", ha aggiunto un funzionario americano a Cbs News, questa non è  la loro posizione, ha detto il funzionario, "per loro non sarà una bella  giornata". "Siamo decisamente in una fase di attesa e osservazione", ha  affermato un altro funzionario. Ma anche se gli iraniani avrebbero  dichiarato agli emissari di Trump che gli attacchi alle navi sono stati  orchestrati da un'entità deviata all'interno del loro sistema,  intenzionata a minare l'accordo, l'amministrazione Trump - ritengono i  funzionari sentiti da Cbs News, sostiene che le navi siano state prese  di mira per un altro motivo: gli Stati Uniti credono che la rotta  meridionale dello Stretto di Hormuz, quella lungo la costa dell'Oman,  sarebbe rimasta aperta in base al memorandum. Ma l'Iran è stato colto di  sorpresa dalla rapidità con cui si muoveva il traffico - e dalla  quantità di petrolio e gas che transitava attraverso la rotta  meridionale - ed è per questo che avrebbero fatto marcia indietro.