La casa automobilistica, fondata a Torino l'11 luglio 1899, festeggia 120 anni. Ecco le vetture che hanno accompagnato il marchio dall'inizio del '900, durante il boom economico, passando per il periodo dell'austerità. Fino a oggi. LA FOTOGALLERY
Appena nata, la Fabbrica Italiana Automobili Torino acquista il progetto di una vettura, la Welleyes. Diventerà la Fiat 3½ Hp. Più che un'auto, un calesse a motore. È l'inizio di tutto (Foto: Fiat)
Fiat compie 120 anni, ildiscorso di Elkann
I tentativi di rilancio del primo dopoguerra passano anche dalle automobili, come la 501 del 1919 (Foto: Fiat)
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Dopo i primi anni, Fiat si lancia all'inseguimento di record con la Mefistofele. Superò i 230 km/h nel 1924, ma il rumore del motore era "infernale" (Foto: Fiat)
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Nel 1932 debutta la Balilla. Sono gli anni del fascismo anche nei nomi. Come dimostra anche la Ardita del '33 (Foto: Fiat)
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Nel 1936, dalla matita di Dante Giacosa esce una vettura mitica. La 500A. Per tutti diventa presto la "Topolino" (Foto: Fiat)
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Ispirata alla Balilla è la 1100 "Musone", costruita nel 1939 in occasione dei prima quarant'anni della Fiat (Foto: Fiat)
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Un esperimento: la Fiat 8V coupé. Nel 1952 punta a gareggiare con Alfa Romeo, senza grande successo (Foto: Fiat)
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Negli anni '50, Fiat inanella una serie di grandi successi, inquadrando il suo target nelle auto "familiari". Nel 1953 nasce la 1100 (Foto: Fiat)
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Nel 1955 arriva la 600, erede della Topolino che ormai ha quasi vent'anni (Foto: Fiat)
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Nel 1957 arriva un'altra auto destina a fare la storia. La "piccola" di casa: la 500 (Foto: Fiat)
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Con gli anni '60 e il boom economico, l'Italia ha fame di nuove vetture. La 850 intercetta questo desiderio (Foto: Fiat)
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Gli anni '60 fanno scoprire agli italiani nuove versioni e nuove strade, come quella proposta dalla Fiat 124 Sport Spider (Foto: Fiat)
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Fiat Dino coupé, del 1967, è il primo contatto tra Fiat e Ferrari. Due marchi che sarebbero poi diventati parte dello stesso gruppo (Foto: Fiat)
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Dopo più di 15 anni di onorata carriera, la 1100 lascia spazio alla sua erede, la 128 (Foto: Fiat)
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Erede della 850 è invece la Fiat 127. Il design è di Pio Manzù, figlio dello scultore Giacomo, scomparso a 30 anni prima di vedere realizzata la sua creatura (Foto: Fiat)
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Verso gli anni degli austerità, le dimensioni in espansione invertono la rotta. Nel 1972 arriva la 126 (Foto: Fiat)
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La 131 arriva nel 1974. Tempistica non felice, visto la crisi petrolifera e il suo impatto sull'industria dell'auto. La vettura è la prima con un nome composto non solo da cifre ma anche dal sito di stabilimento: Mirafiori (Foto: Fiat)
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La fine degli anni '70 porta un forte rinnovamento nelle stile. La Ritmo ne è un esempio (Foto: Fiat)
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Nel 1980 arriva la Panda, destinata ad avere (fino a oggi) diverse sorelle minori. A crearla è Giorgetto Giugiaro (Foto: Fiat)
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L'auto più venduta nella storia di Fiat esordice nel 1983: la Uno. Gli esemplari prodotti superano i 9 milioni (Foto: Fiat)
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Accanto alle utilitarie, nel 1985 arriva un'ammiraglia, la Croma (Foto: Fiat)
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Nel 1985 nasce anche la Duna. Commercializzata prima in Sud America (dove avrà lunga vita e buon successo), sarebbe arrivata in Italia due anni dopo (Foto: Fiat)
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La Tipo è stata pensata come erede della Ritmo. È stata svelata nel 1988 (Foto: Fiat)
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Una delle prime Fiat degli anni '90 è la Tempra, che raccoglie l'eredità della Regata (Foto: Fiat)
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Nel 1993 Fiat svela uno dei maggiori successi della sua storia: la Punto (Foto: Fiat)
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Di tanto in tanto, la casa torinese devia dall'impronta familiare. Come con la Coupé del 1994 (Foto: Fiat)
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NEl 1995 arriva la "coppia" Bravo e Brava. Le due berline ottengono un buon riscontro a livello europeo (Foto: Fiat)
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La Multipla è una monovolume del 1998. Criticata per non essere aggraziata, ha comunque esplorato un nuovo stile (Foto: Fiat)
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Dopo la prima e la seconda serie (e un restyling di quest'ultima) la famiglia si allarga con la Grande Punto del 2005 (Foto: Fiat)
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Nel 2005 Fiat ripesca la 500. Che torna a essere un'auto di tendenza, quasi cinquant'anni dopo il primo "cinquino" (Foto: Fiat)
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Nel 2011 nasce la Freemont. Si intuisce sin dal nome: è la prima Fiat con anima americana, frutto dell'alleanza con Chrysler (Foto: Fiat)
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Anche la Panda torna in diverse versioni. L'ultima è del 2012 (Foto: Fiat)
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Tra i modelli attuali c'è un Suv con marchio "500", la 500x (Foto: Fiat)
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