Robot localizzatori e gel esplosivo: così l'Idf distrugge i tunnel sotto Gaza
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Gli sforzi dell’esercito israeliano si concentrano ora nell'attaccare le gallerie di Hamas. Secondo Israele lì si troverebbero le basi dei terroristi, in quella rete di cunicoli costruiti sottoterra, a una profondità che va dai 20 agli 80 metri circa. Tra pericoli, nuove e vecchie tecnologie ed esplosivi, ecco le tattiche che vengono adottate
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I TUNNEL DI HAMAS
- Gli sforzi dell’esercito israeliano si sono concentrati negli ultimi giorni nel distruggere i tunnel sotterranei di Hamas, nella Striscia di Gaza. Secondo Israele lì si troverebbero le basi dei terroristi, in quella rete di cunicoli - si stima che siano 130 circa - costruiti sottoterra, a una profondità che va dai 20 agli 80 metri
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FASE 1: BONIFICA
- In un briefing con i giornalisti, un ufficiale dell’esercito israeliano ha spiegato come avvengono le azioni di demolizione della città sotterranea. Prima di tutto c'è una fase di bonifica, effettuata attraverso robot localizzatori e tecnologie gestite da remoto
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FASE 2: ESPLOSIVO
- Poi, il tunnel viene riempito con tonnellate di gel esplosivo. Si riempie lo scavo e poi si attiva il detonatore
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PERCHÉ L'ESPLOSIVO?
- L’esplosivo viene considerata la tecnica più sicura perché fa si che i soldati israeliani non debbano entrare nei tunnel e affrontare eventuali scontri diretti con gli uomini di Hamas (foto d'archivio del 2016)
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I PERICOLI DEI TUNNEL
- Non solo, inoltrarsi nei tunnel del nemico significa anche essere esposti a “trappole”. La scorsa settimana quattro agenti delle forze speciali sono stati uccisi da un'esplosione durante l'ispezione di un tunnel: l'ordigno era stato fissato alla copertura di un pozzo di accesso
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L'ALTERNATIVA: OFFENSIVA AEREA
- C’è poi l’offensiva aerea. Alcuni tunnel possono essere infatti “attaccati dal cielo”, ha detto un funzionario israeliano citato da The Times of Israel
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LO STUDIO DEI TUNNEL
- Come ricorda Al Jazeera, Israele si sta preparando ad affrontare i tunnel sin dall’incursione a Gaza del 2014. Ha attuato, negli anni, una sorveglianza con droni, utilizzando sofisticati software che analizzano i modelli di movimento e individuando centinaia di ingressi
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LE DIFFICOLTÀ DELLA MAPPATURA
- Individuare gli ingressi però non basta. Serve anche una mappatura specifica. Ma sorgono dei problemi. Il primo è tecnico: nei tunnel i dispositivi di posizionamento GPS sono inutili perché i segnali satellitari non possono penetrare nel suolo
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LE SOLUZIONI
- La soluzione può essere quella di usare dispositivi che combinano sensori magnetici e sensori di movimento come quelli utilizzati nei contapassi
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DENTRO AI TUNNEL SOLO QUANDO NECESSARIO
- Una volta dentro, quando strettamente necessario, i soldati procedono con occhiali per la visione notturna, per non usare le luci e rendersi così molto visibili al nemico. Ma questa rimane l'ultima opzione
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