Enac, -72,5% di passeggeri per il Covid nel 2020: le perdite dei maggiori aeroporti
Perdite per oltre un miliardo di euro solo nel periodo da marzo a settembre dello scorso anno. I numeri sono riportati nel Rapporto e Bilancio sociale 2020. La pandemia ha condizionato fortemente la situazione economico-finanziaria dei gestori aeroportuali, causando un crollo del settore. Ecco quanto sono stati penalizzati gli scali italiani più importanti
Perdite per oltre un miliardo di euro solo nel periodo da marzo a settembre. Sono i dati riferiti al traffico aereo 2020 in Italia, riportati dal Rapporto e Bilancio sociale 2020 dell'Enac
Il Rapporto e Bilancio sociale 2020 dell'Enac
La pandemia di Covid-19 ha condizionato fortemente la situazione economico-finanziaria dei gestori aeroportuali e di tutta la filiera, causando un vero crollo del settore
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Negli aeroporti italiani nel 2020 sono transitati 52.759.724 passeggeri, tra traffico nazionale e internazionale, con un decremento rispetto al 2019 del -72,5%
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Il traffico nazionale, con i suoi 25 milioni di passeggeri, ha registrato una diminuzione più moderata (-61,1%) rispetto al traffico internazionale (-78,3%), con un totale di circa 27 milioni 700mila passeggeri
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Tra gli aeroporti che hanno avuto il maggior numero di passeggeri, Roma Fiumicino si conferma al primo posto con 9,7 milioni, pur registrando un calo del 77,5% rispetto al 2019
Al secondo posto c’è Milano Malpensa con 7,2 milioni di passeggeri e un calo del 74,9%, seguita da Bergamo con 3,83 milioni (-72,2%)
Al quarto posto Catania con 3,64 milioni di passeggeri e una differenza del 64,1% rispetto allo scorso anno. Seguono Venezia, con 2.785.673 passeggeri (-75,8%) e Palermo con 2.699.531 (-61,7%)
La graduatoria delle prime compagnie operanti in Italia vede la low cost Ryanair al primo posto (11.836.904 passeggeri), a cui segue con poco più della metà dei passeggeri Alitalia (6.514.579). Terza EasyJet (3,5 milioni di passeggeri)
Alitalia però supera di poco Ryanair nella graduatoria dei primi vettori per il traffico nazionale (4.388.984 passeggeri trasportati dall'ex compagnia di bandiera contro i 4.081.277 della low cost)
L’anno negativo ha portato pesanti ripercussioni anche sullo sviluppo delle infrastrutture aeroportuali: la realizzazione delle opere ha subito un rallentamento, ma anche la pianificazione strategica ha avuto un processo di aggiornamento e revisione
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