Migranti, Humanity 1 e Geo Barents a Catania: cosa sta succedendo. LE FOTO

La nave, sabato sera, ha ricevuto una lettera firmata dai ministri dell'Interno, della Difesa e delle Infrastrutture, che le vieta "di rimanere nelle acque territoriali italiane per un periodo più lungo del 'necessario per garantire operazioni di soccorso e assistenza a persone in condizioni di emergenza e in condizioni di salute precarie'", ha fatto sapere la Ong

Il punto, sostiene Sos Humanity, è che tutti i migranti a bordo "sono persone salvate da un'emergenza in mare che, secondo il diritto internazionale, devono essere portate a terra in un luogo sicuro senza indugio. I sopravvissuti sono fuggiti dalla Libia, dove sono stati esposti a violazioni dei diritti umani come la tortura. In quanto rifugiati, sono in uno stato vulnerabile, alcuni di loro visibilmente traumatizzati: hanno bisogno di cure mediche e psicologiche"

Per riuscire a far sbarcare gli altri 35 sopravvissuti, la Ong sta preparando un ricorso al Tribunale Amministrativo Regionale di Catania contro “la disposizione impartita dalle autorità al capitano Joachim Ebeling di lasciare il porto con i 35 sopravvissuti a bordo". Il comandante ha già risposto alla mail annunciando che "rimarrà a Catania assieme ai sopravvissuti finché non saranno sbarcati"

"Non posso lasciare il porto di Catania, dobbiamo trovare una soluzione qui. Sarebbe contro le leggi andare via con i sopravvissuti, come mi ha spiegato il mio legale. I naufraghi rimasti a bordo sono in uno stato depressivo e di apatia, siamo profondamente preoccupati per la loro salute mentale. È difficile riuscire a spiegargli quello che sta succedendo ed è qualcosa che io stesso non riesco a capire perché è contro le leggi", ha detto il comandante della nave Joachim Ebeling (in foto)

Rimarca questa posizione Petra Krischock, portavoce di Sos Humanity, secondo cui “lasciare il porto di Catania se non dovessero sbarcare tutti i migranti che sono a bordo della nave sarebbe illegale, perché sono tutti profughi”, aggiungendo però che non può prendere decisioni in merito, non essendo lei stessa “il capitano” della nave. “I primi a sbarcare”, ha confermato Krischock, “sono stati minorenni e bambini piccoli accompagnati dalle madri”

Si sono invece concluse le operazioni di sbarco nel porto di Catania per la nave Geo Barents di Medici Senza frontiere, che aveva a bordo 574 persone. Come riferisce la stessa Ong, ne sono complessivamente state fatte sbarcare 357, mentre restano a bordo in 217

Restano intanto al largo della costa etnea altre navi Ong: la tedesca Rise Above, con a bordo 90 persone, e la norvegese Ocean Viking, 234 migranti a bordo. La Geo Barents, anche questa norvegese, con 572 persone soccorse è entrata nel porto di Catania, dopo aver ricevuto l'autorizzazione dalle autorità italiane affinché vengano valutati i casi di vulnerabilità a bordo. Poco prima delle 19.30 erano 240 le persone sbarcate

Negli ultimi giorni le navi bloccate fuori dai porti italiani hanno riacceso il dibattito sui soccorsi in mare e sulle eventuali responsabilità dell’Unione europea e degli Stati membri. Il diritto internazionale prevede che, in prima battuta, i migranti debbano sbarcare nel primo porto sicuro che incontrano dopo essere stati salvati dalle imbarcazioni umanitarie

Bruxelles ha richiamato l'Italia ai suoi doveri, come stabiliti dalle norme di diritto internazionale. Roma, dal canto suo, ha chiesto che intervenissero ad esempio i Paesi di cui le navi umanitarie battono bandiera. Nel caso della Humanity 1, la Germania. Il ministro degli Esteri e vicepremier, Antonio Tajani al vertice europeo con i suoi omologhi, in programma per il prossimo 14 novembre, andrà a dire “una cosa molto chiara: che serve un patto a livello europeo per la gestione degli sbarchi e delle rotte dei migranti"

Così, in un'intervista al Messaggero, Tajani conferma la linea dura del suo governo sulle Ong." Gli Stati – ha aggiunto - devono farsi carico delle navi che portano la loro bandiera". Non si tratta di un problema di singoli Paesi, ma di "rispetto delle regole generali". E se la priorità è “accogliere i fragili, i malati, le donne, i bambini, le donne incinte” per non “trasformare il Mediterraneo in un cimitero”, l’Italia deve “sapere chi c'è a bordo, da dove vengono, dove sono stati presi. La responsabilità è dei comandanti, sono loro a dover rispettare le regole”

La politica italiana, come sempre, è divisa sul tema dei migranti. Dal molo 25 di Catania, il deputato Aboubakar Soumahoro ha detto che "un pool di avvocati sta seguendo la posizione legale dei 35 profughi rimasti a bordo della nave Humanity 1. Non partiranno, perché sarebbe illegale. Ci stiamo attivando per fare valere la legge e il diritto internazionale". Nicola Fratoianni, segretario nazionale di Sinistra Italiana, chiede che Piantedosi riferisca in Aula sulle scelte fatte a Catania. Lo stesso fa il Pd con una nota ufficiale

"Il carico residuale e lo sbarco selettivo. Linguaggio inaccettabile per scelte a Catania ancor più inaccettabili, contrarie ai principi di umanità e alle regole internazionali. #Humanity1", scrive su Twitter il segretario dei dem, Enrico Letta. Intanto, fonti ministeriali fanno sapere che anche il ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini, insieme a quelli dell'Interno e della Difesa, ha firmato il divieto anche per la Geo Barents di sostare nelle acque territoriali nazionali oltre il termine necessario ad assicurare le operazioni di soccorso e assistenza