La Mass Rapid Transport è l'infrastruttura che la capitale indonesiana stava aspettando da tempo. Percorrerà il sottosuolo della città da sud a nord e da est a ovest. La prima fase dei lavori si avvia la completamento. LA FOTOGALLERY
La Mass Rapid Transport (Mrt) è la linea metropolitana, in parte sotterranea e in parte di superficie, che migliorerà la rete dei trasporti di Giacarta, in Indonesia. L'infrastruttura consentirà di attenuare il traffico che intasa la città -
I dettagli del progetto
Il costo complessivo stimato dell'opera è di 1,7 miliardi di dollari. La cifra comprende la realizzazione della rete e l'acquisto dei treni. Dovrebbe essere completata entro il 2027 -
Stoccolma, una "galleria d'arte" in metropolitana. FOTO
La Mrt sarà realizzata in diverse fasi. Il primo tratto della linea che percorre Giacarta da nord a sud, ha avviato i lavori nel 2013 e dovrebbe aprire al pubblico nel 2018 -
Alluvione in Indonesia, Giacarta sommersa dall'acqua. FOTO
La "Fase 1" in via di completamento è lunga 15,2 km (9,2 km in superfici e 6 km sottoterra), è costituita da 13 fermate e ha un tempo di percorrenza di 30 minuti. Dovrebbe trasportare 412.700 passeggeri al giorno -
Indonesia, demolito il quartiere a luci rosse di Giacarta. FOTO
La "Fase 2" viaggerà sempre lungo la direttrice nord-sud. Aggiungerà alla "Fase 1" altri 8,1 km, 8 fermate e 22,5 minuti di percorrenza. La linea che percorrerà Giacarta da est a ovest è ancora in fase di studio: sarà lunga 87 km e dovrebbe essere completata tra il 2024 e il 2027 -
La storia della metropolitana di Milano
Un gruppo di studenti visita la Mrt. Il progetto ha avuto un lungo periodo di gestazione. Sono passati 40 anni dal suo concepimento e 20 dal primo studio di fattibilità -
Berlino, la moda sale a bordo. E la metro si fa passerella
L'infrastruttura, che per la maggior parte è di proprietà del governo indonesiano, è stata possibile grazie all'appoggio finanziario della Japan Bank for International Cooperation (poi confluita nella Japan International Cooperation Agency) -
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Con il passare degli anni, il traffico di Giacarta si è intensificato: ampie zone della città si bloccano durante i giorni lavorativi. Si è quindi sentita con forza l'urgenza di una metropolitana -
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