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Berlino testa il sistema di riconoscimento facciale in stazione. FOTO

Mondo fotogallery
01 ago 2017 - 19:22 10 foto

Quasi 300 volontari per un progetto che punta ad aumentare la sicurezza in luoghi pubblici considerati nevralgici. Non mancano però le preoccupazioni, dal rischio "Grande Fratello" per la privacy ai potenziali errori del sistema 

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Berlino come Minority Report, al via una sperimentazione destinata a far discutere. Nella stazione ferroviaria di Südkreuz sono partiti i test di una tecnologia di riconoscimento facciale. L'obiettivo è velocizzare l'analisi dei dati in caso di necessità e aumentare la sicurezza in luoghi pubblici considerati nevralgici. Anche in chiave anti terrorismo -

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Il progetto durerà sei mesi ed è parte di un'iniziativa del Ministero degli interni, delle ferrovie tedesche e della polizia regionale e federale -

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Partecipano ai test quasi 300 volontari, abituali frequentatori della fermata della metropolitana di superficie -

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I volontari hanno accettato di portare con sé un transponder mentre entrano in stazione passando attraverso porte dotate di telecamere particolari -

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Il transponder permette al software della telecamera di riconoscere e di "allenarsi" nel riconoscimento dei dati biometrici dei passanti, in modo da renderne possibile l'identificazione -

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L'obiettivo è aumentare il controllo, e la sicurezza, di luoghi molto affollati, potenziali bersaglio anche di terroristi, ma le preoccupazioni non mancano -

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La possibile violazione della privacy è uno dei punti contestati. Ulrich Schel lenberg, capo della German Bar Association, ha affermato che "non tutto quello che è tecnicamente possibile è qualcosa che vogliamo adottare come società" -

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Interpellato da Deutsche Welle, Andrea Vosshoff, commissario federale tedesco per la protezione dei dati, ha detto che se questo sistema dovesse essere implementato "sarebbe un'imposizione notevole su diritti fondamentali" -

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Sulla tecnologia sono stati sollevati anche altri dubbi. Alcuni esperti di sicurezza, citati dal Daily Mail, evidenziano che il tasso di errore - stimato in uno su un milione - è molto alto considerando che ogni giorno sono milioni le persone che utilizzano il sistema pubblico di trasporto -

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Per il momento le autorità non hanno fatto sapere quali sono i piani successivi allo scadere dei sei mesi della fase di sperimentazione -

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