Marco Simoncelli oggi avrebbe 35 anni. Dagli esordi all'incidente: la sua storia. FOTO

Nel corso degli anni, infatti, si è ipotizzato che potesse essere stata proprio una spinta dell'elettronica a causare il tragico incidente, spingendo la moto del Sic verso il centro della pista, sulla linea di traiettoria occupata da Colin Edwards e Valentino Rossi

La morte di Marco Simoncelli ha spinto molto a lavorare sulla sicurezza nei circuiti e sul ruolo dell'elettronica nelle corse, per poter aiutare i piloti sia nelle prestazioni che nelle criticità

Nato a Cattolica il 20 gennaio 1987, ha iniziato a correre a 7 anni con le mini moto, diventando campione italiano a 12 anni

Nel 2002 diventa campione europeo classe 125. Lo stesso anno debutta nel Motomondiale in classe 125 nel Gran Premio della Repubblica Ceca col team Aprilia CWF - Matteoni Racing

Nel 2003 gareggia nella prima stagione completa del campionato del mondo, con il compagno di squadra Mirko Giansanti. Termina la stagione ventunesimo con 31 punti. Ottiene come miglior risultato un quarto posto in Comunità Valenciana

Tra le sue migliori caratteristiche c'è la capacità di gestire al meglio la moto sul bagnato. Nel 2004 questo talento gli torna utile per trionfare a Jerez. Va in pole position e realizza la sua prima vittoria. Ma in quell'anno cadute e inconvenienti lo penalizzano

Nel 2006 passa in classe 250, guidando la Gilera RSV 250. Si classifica decimo con 92 punti. Il miglior piazzamento dell'anno è un sesto posto in Cina

Con 6 gare vinte e 12 presenze sul podio, il 2008 è un anno d'oro per Simoncelli, che regala a Gilera il primo titolo 250cc. Nell'anno successivo il pilota decide di rimanere nella classe intermedia

La sua guida coraggiosa lo rende protagonista di emozionanti battaglie e allunga la sfida al titolo fino all'ultimo appuntamento di Valencia, in cui cede il passo a Hiroshi Aoyama. Classificatosi terzo, il pilota è pronto a passare alla massima categoria

Una brutta caduta ferma i suoi progressi nel 2011, ma chiude l'anno con risultati importanti, come il quarto posto nel penultimo appuntamento stagionale all'Estoril

Il 2011 è il suo secondo anno in MotoGP. Simoncelli conquista la top5 nel primo round di Qatar, ma finisce fuori pista a Jerez. In Portogallo conquista la sua prima pole nella categoria massima

Simoncelli registra ottimi risultati, tagliando il traguardo in quarta posizione per ben tre appuntamenti consecutivi, Misano, Aragon e Motegi. Arriva secondo a Phillip Island, il suo risultato più importante in MotoGP

Nel GP della Malesia, Simoncelli parte dalla seconda fila. Alla curva 11 del secondo giro si verifica il tragico incidente, che pone fine alla sua vita

Il 2 novembre 2011 il Consiglio di amministrazione di Santa Monica S.p.A.m, proprietaria del tracciato, ha deciso di accogliere la richiesta di tifosi e appassionati di tutto il mondo di associare il nome del circuito romagnolo a quello di Simoncelli. Ufficializzato il 9 giugno 2012, Misano ha il suo World Circuit ‘Marco Simoncelli’

Il 30 maggio 2014, in occasione del Gran Premio del Mugello, 'SuperSic' è stato inserito nella Hall of Fame del motociclismo, ricevendo il riconoscimento postumo di MotoGp Legend. Il suo iconico numero '58' di gara è stato ritirato nel 2016

Per i 10 anni dalla scomparsa del campione, il 23 ottobre 2021, sul circuito di Misano Adriatico che porta il suo nome, sulla collinetta della Curva 8 - un tempo chiamata Curva della Quercia perché proprio lì ne svettava una - è stato piantato un virgulto del grande albero, a ricordo indelebile di Simoncelli

Inoltre nel dicembre 2021, nelle sale è uscito "SIC" (uscita evento solo il 28 e 29 dicembre), il documentario Sky Original che racconta il campione Simoncelli attraverso l'epica stagione 2008, quella che ha decretato Marco campione del mondo nella classe 250