Aerei, nel 2024 sono stati persi o rubati circa 15 milioni di bagagli in Europa. I dati

Il tasso di bagagli disguidati si registra però in continua discesa ed è passato dai 6,9 ogni mille passeggeri del 2023 ai 6,3 del 2024: secondo SITA si è registrato “un miglioramento del 67% rispetto al 2007”. In questo contesto, però, l’Europa si colloca al di sopra della media mondiale, con un tasso quasi doppio: l’anno passato nel Vecchio Continente ogni mille passeggeri 12,3 trolley da stiva hanno avuto un problema, un dato che equivale a circa 15 milioni di pezzi secondo il Corriere. Restano tanti, ma la percentuale è inferiore rispetto al 26% del 2007 e al 15,7% del 2022

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Ma cosa succede ai 33 milioni di bagagli smarriti o danneggiati? Come sottolinea SITA, oltre due terzi (22 milioni) “è stato ritrovato entro 48 ore, a dimostrazione della capacità dell’industria di ricongiungere rapidamente i passeggeri ai loro bagagli”. Questo però significa che il terzo restante, stimato in circa 11 milioni, viene recuperato dopo più di due giorni oppure perso per sempre

"Nel trasporto aereo, la trasformazione non è una fase, è la norma. Il settore è in continua evoluzione, guidato dalla tecnologia, dalle aspettative dei passeggeri e dai cambiamenti globali", ha affermato David Lavorel, CEO di SITA. "Abbiamo assistito a un cambiamento radicale con l'automazione e l'uso diffuso del tracciamento in tempo reale. I passeggeri ora si aspettano che la loro esperienza di trasporto bagagli sia semplice e trasparente come utilizzare un'app di ride sharing o di consegna. Non si tratta più solo di spostare i bagagli, ma di offrire un viaggio fluido e connesso. Le compagnie aeree sono pronte a sfruttare tecnologie che migliorano l'esperienza dei passeggeri, riducendo i costi e semplificando l'implementazione. Insieme ai nostri partner, stiamo ripensando la gestione dei bagagli per offrire ai passeggeri piena visibilità e controllo dalla partenza all'arrivo, offrendo loro tranquillità e rendendo il viaggio più semplice e migliore"

Il rapporto ha rilevato che i bagagli in ritardo rimangono il problema più comune e rappresentano il 74% dei casi totali, in calo rispetto all'80% dell'anno precedente. I bagagli smarriti o rubati sono invece l'8% del totale, mentre i bagagli danneggiati o rubati sono aumentati al 18%, il 3% in più rispetto al 15% del 2023. La cattiva gestione dei trasferimenti è stata registrata come il fattore più determinante, con un'incidenza del 41%, in miglioramento rispetto al 46% dell'anno precedente

Nel 2024, il 42% dei passeggeri ha avuto accesso ad aggiornamenti in tempo reale sulla posizione dei bagagli, in aumento rispetto al 38% dell'anno precedente. Secondo la ricerca, quasi la metà dei viaggiatori ha affermato che il tracciamento tramite dispositivi mobili avrebbe aumentato la loro fiducia nel check-in dei bagagli, e il 38% ha apprezzato l'aggiunta di etichette identificative digitali

Di conseguenza, il 66% delle compagnie aeree offre un servizio di consegna bagagli automatizzato e un altro 16% prevede di farlo entro il 2027. Per quanto riguarda gli aeroporti, il 65% prevede di implementare un sistema di consegna bagagli self-service biometrico entro lo stesso anno

"Stiamo facendo progressi, ma i bagagli continuano a causare stress", ha affermato Nicole Hogg, responsabile del reparto bagagli di SITA. "I passeggeri vogliono essere rassicurati. Il futuro dei bagagli si sta evolvendo rapidamente grazie all'automazione, alla visione artificiale e agli strumenti mobili; stiamo rendendo l'esperienza molto più affidabile"

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