Bonus trasporti 2023 in ritardo, non c’è ancora il decreto attuativo: cosa succede
Il termine ultimo per presentare il testo era il 14 febbraio, ma il documento non è ancora arrivato. Si tratta, però, di un passaggio necessario: senza il decreto i beneficiari non possono avere accesso alla misura
Il 14 febbraio è scaduto il tempo entro cui bisognava adottare un decreto attuativo per definire i dettagli operativi del bonus trasporti 2023, introdotto a sua volta dal decreto legge del 14 gennaio. Ma il testo non è arrivato: questo vuol dire che è tutto fermo e l'agevolazione non può ancora essere richiesta
Bonus trasporti 2023, a chi spetta e come richiederlo
A occuparsi dei decreti attuativi sono i ministeri competenti, cioè i ministeri del Lavoro, dell’Economia e dei Trasporti. I lavori, però, sono in ritardo
Iscriviti alla nostra newsletter per restare sempre aggiornato sulle notizie di economia
Il decreto attuativo è necessario: senza, per i beneficiari non sarà possibile accedere al contributo di 60 euro per l’acquisto degli abbonamenti per i servizi di trasporto pubblico locale, regionale e interregionale o per i servizi di trasporto ferroviario nazionale
Trasporti, rincari anche per bus e metro dopo autostrade e benzina: cosa sappiamo
Come specifica il sito bonustrasporti.it.lavoro.gov.it, il contributo in un primo momento poteva essere richiesto da persone fisiche con un reddito entro i 35mila euro. Tuttavia, in seguito il tetto è stato abbassato a 20mila
La misura, nei mesi scorsi, aveva riscosso un buon successo. Al fondo iniziale di 79 milioni il governo Draghi aveva aggiunto nuove risorse per arrivare a quota 180 milioni
La domanda poteva essere presentata sulla piattaforma tramite sito web fornendo le proprie indicazioni, come nome e cognome del beneficiario, codice fiscale e reddito complessivo
La misura, specifica bonustrasporti.it.lavoro.gov.it alla sezione dedicata alle Faq, punta a sostenere il reddito ed è a contrasto di un potenziale impoverimento istituita con il Decreto Aiuti ( decreto- legge n.50 del 17 maggio 2022- art. 35), convertita con modificazioni in Legge n. 91 del 15 luglio 2022 e rifinanziata con il Decreto Aiuti-bis ( decreto-legge n.115 del 9 agosto 2022 - art. 27), con una dotazione finanziaria pari a 180 milioni di euro (Fondo istituito presso il Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali)
Auto benzina e diesel, stop alla vendita dal 2035: cosa sappiamo e quali incentivi ci sono
