Arriva Ita, ecco i voli e le destinazioni della nuova compagnia di bandiera dal 15 ottobre
Il vettore prenderà il posto di Alitalia dal prossimo mese. La maggior parte dei collegamenti è tra Milano Linate e Roma Fiumicino, con 18 andata e ritorno. Non ci sono voli per la Sardegna perché “non è assegnataria di tali collegamenti e non può automaticamente rilevarli”. Pochi i viaggi all’estero, mancano quelli intercontinentali
Pochi voli, la maggior parte tra Linate e Fiumicino. Non ci sono voli per la Sardegna, né viaggi intercontinentali. I collegamenti con l’estero sono assicurati solo su Roma e Milano. La situazione emerge da un’analisi del Sole 24 Ore sui voli di Ita, la nuova compagnia che prenderà il posto di Alitalia dal 15 ottobre prossimo
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MILANO-ROMA – Il collegamento tra Linate e Fiumicino è il volo più frequente. Ci sono 18 voli di andata e altrettanti di ritorno. I prezzi dei voli da Fiumicino a Linate vanno da un minimo di 64 euro a un massimo di 139. Il primo parte alle 6:30 e arriva alle 7:40. Da Milano il primo volo parte alle 7 e arriva a Fiumicino alle 8:10. I prezzi vanno da 42,98 euro a 117,98
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SARDEGNA – Per le destinazioni in Sardegna e Comiso (Ragusa), al momento Ita non può operare. “I collegamenti in regime di oneri di servizio pubblico tra Fiumicino/Linate e gli aeroporti di Alghero, Cagliari, Olbia e Comiso non sono al momento in vendita poiché Ita non è assegnataria di tali collegamenti e non può automaticamente rilevarli nel momento in cui Alitalia cesserà le operazioni”, si legge sul sito
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NAPOLI – Per Napoli ci sono sette collegamenti al giorno ma con partenza solo da Milano Linate, sei nella direzione contraria. Il primo volo da Napoli parte alle 9:05 e arriva alle 10:25. I prezzi riferiti al 15 ottobre vanno da circa 35 euro a 115 in entrambe le direzioni
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SICILIA – Sulla tratta Linate-Palermo ci sono sei voli al giorno, cinque nella direzione opposta. Il primo collegamento da Punta Raisi parte a mattina inoltrata, alle 10:55, e arriva alle 12:30. Da Fiumicino a Catania ci sono cinque collegamenti, uno in meno dalla città siciliana
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BARI – Tra Milano e Bari ci sono sette voli ogni giorno, sei nella direzione opposta. Solamente uno il collegamento dal capoluogo pugliese a Roma. Da Fiumicino i voli al giorno sono due. Per raggiungere tutte le altre città italiane da Bari bisognerà fare scalo
TORINO – Per volare da Torino verso le città italiane che non siano Milano o la Capitale si impiegheranno tempi lunghi. Per esempio, per i collegamenti tra il capoluogo piemontese e la Sicilia bisognerà fare scalo a Fiumicino e impiegare tre o quattro ore di viaggio
EUROPA – I voli per l'estero sono pochi, partono tutti da Roma o Milano e spesso obbligano i passeggeri a fare scalo. Da Fiumicino a Londra Heathrow c’è un solo volo diretto, da Milano due. Solo due i voli diretti da Fiumicino a Parigi Charles De Gaulle, uno da Linate. Ci sono poi collegamenti per Ginevra e Tirana
ESTERO – Fino ad ora fuori dall’Europa Ita vende voli solo per Il Cairo, Tel Aviv e Tunisi. Per Tel Aviv e Tunisi c’è un solo volo al giorno per destinazione e solo da Roma Fiumicino
VOLI INTERCONTINENTALI – La società aveva annunciato che tra le prime destinazioni ci sarebbero state città come New York, Boston, Miami, Tokyo e Algeri. Ma allo stato delle cose, Ita non ha ancora le autorizzazioni per programmare i voli
“Ita sta completando il processo di certificazione necessario per avviare la commercializzazione e prevede di mettere in vendita i biglietti per tali Paesi quanto prima”, si legge sul sito. Dopo il 15 ottobre, chi avrà necessità di viaggiare oltreoceano, dovrà farlo con le altre compagnie
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