Caos treni, chiodo su cavi e mancato allarme. Rfi sospende contratto con azienda coinvolta

• La circolazione si è bloccata intorno alle 6.30 di ieri mattina, quando si è verificata una "disconnessione degli impianti" dei sistemi informativi, sia a Termini che a Tiburtina. Da quel momento i treni si sono fermati e i monitor informativi si sono spenti all'improvviso. I tecnici di Ferrovie e Rfi si sono messi al lavoro per risolvere il problema e dopo circa tre ore la circolazione ha ripreso, ma le corse cancellate e i ritardi accumulati nel maltempo hanno avuto un effetto a cascata per tutto il resto della giornata, da Napoli a Milano e da Bologna a Firenze

• Quando il chiodo è stato piazzato – ha poi ricostruito l’Ad di Fs Stefano Donnarumma, “si è tranciato un cavo, sono entrate in funzione le batterie che hanno mantenuto tutto acceso fino alle 6 del mattino e quindi nessuno si è accorto di questo". Insomma: non è partito alcun allarme, nonostante il protocollo dei sistemi di sicurezza lo preveda in casi simili. Così, solo quando poi si sono esaurite le batterie si è scoperto il guasto e si è intervenuti con i tecnici. Subito è partita un'indagine interna

• "I responsabili sono da individuare nei dipendenti di una ditta privata", ha accusato subito il vicepremier e ministro dei Trasporti Matteo Salvini, al centro di forti polemiche per tutta la giornata di ieri per quanto successo. "Chi ha sulla coscienza i disagi creati oggi a migliaia di persone ne dovrà rispondere. Poi il tempo di reazione di fronte a questo errore non è stato all'altezza della seconda potenza industriale d'Europa", ha detto Salvini. Donnarumma ha però replicato: l’intervento è stato "tempestivo", anche se “si può sempre migliorare"

• Salvini ha poi rincarato la dose, chiedendo "nomi, cognomi, indirizzi e codici fiscali di quelli che non hanno fatto il loro lavoro". Oggi è arrivata la comunicazione ufficiale del Mit: "È stata sospesa qualsiasi attività tra Rfi e la ditta intervenuta sulla tratta ferroviaria Parco Prenestino - Roma Termini, dove si è verificato un danno alla linea con conseguenze sulla circolazione dei treni".
•  Secondo quanto è emerso l'azienda a cui Rfi ha sospeso il contratto è la Str92, con sede a Fontana Liri Inferiore (in provincia di Frosinone). Sul sito si legge che è specializzata in servizi topografici e ingegneristici nel mondo delle infrastrutture. "Siamo uno studio tecnico d'ingegneria multidisciplinare esperti in topografia, geodesia e monitoraggi offriamo assistenza e consulenze tecniche nel vastissimo campo dell'ingegneria civile e ambientale", è scritto sulla pagina. Sempre sul sito, tra i clienti vengono indicati tra gli altri Metro C di Roma, Anas, Italferr, Webuild, Vianini

• Per quanto successo le opposizioni si sono scagliate contro Salvini, tra chi ne ha chiesto le dimissioni - come M5s, Iv e Avs - e chi lo ha invitato a riferire davanti al Parlamento. "Il ministro Salvini non si occupa di fare funzionare le ferrovie, pensa solo a come venderle. Il guasto di oggi all'alba nel nodo di Roma, che ha causato oltre tre ore di stop con ripercussioni in tutta Italia dal Brennero a Palermo, è solo l'ennesima pagina dell'odissea quotidiana che vive ogni giorno chi si muove in treno", ha puntato il dito la segretaria del Pd Elly Schlein

• "Forse sarebbe il caso che il ministro invece di preoccuparsi della manifestazione di Pontida e di fare sui social gli auguri ai nonni, a cui va tutto il nostro affetto, venisse in Parlamento a spiegare la situazione", ha ironizzato il capogruppo del Pd al Senato, Francesco Boccia. Il riferimento era alla polemica social che ha investito il ministro dopo il suo post di auguri per la festa dei nonni, mentre si avvertivano i primi effetti del guasto alla linea ferroviaria. Diversi i commenti ironici che rimandavano al caos treni: "Probabilmente prima di arrivare" a destinazione "diventerò nonno pure io", ha scritto un utente sul web. Migliaia le battute simili.

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