Coronavirus Italia, la fase 2 della città riparte da piste ciclabili e monopattini. FOTO

Da Milano a Roma si punta alla riprogrammazione della mobilità urbana, garantendo sicurezza e salute di cittadini e ambiente. Le città si organizzano per semplificare l'attuazione di nuove piste ciclabili e corsie riservate alla mobilità dolce. Il ministero dell'Ambiente ha messo 125 milioni di euro per un bonus che prevede fino a 500 euro di finanziamento per l'acquisto di bici, bici elettriche e monopattini

1/21 ©Fotogramma

Semplificazione, incentivi e rimodulazione dei tempi delle città. Da Milano a Roma sono queste le parole chiave su cui l'Italia punta per la riprogrammazione della mobilità urbana nella Fase 2 dell'emergenza coronavirus, garantendo sicurezza e salute di cittadini e ambiente. Nella foto: Milano

Tutti gli aggiornamenti live sul coronavirus

2/21 ©Fotogramma

Per facilitare la transizione, nel Decreto Maggio sono previsti incentivi per la mobilità dolce al fine di evitare di congestionare il traffico nei centri urbani: in programma dal ministero dell'Ambiente lo stanziamento di 125 milioni di euro come bonus per l'acquisto di biciclette

Milano, da Comune app per trovare negozi di quartiere con consegna a domicilio

3/21 ©Fotogramma

Un sussidio studiato in collaborazione con il ministero dei Trasporti, che prevede fino a 500 euro di finanziamento per l'acquisto di bici, bici elettriche e monopattini. Nella foto: Milano

Coronavirus, a Torino limite a 20 km su controviali

4/21 ©Fotogramma

Per rispondere alle aperture e alla mobilità in tempi di coronavirus - e dunque all'esigenza del distanziamento fisico - e disincentivare l'utilizzo delle auto, le città si organizzano per semplificare l'attuazione di nuove piste ciclabili e di Bike Lane, corsie riservate alla mobilità dolce tra Monopattini e bici elettriche. Nella foto: Milano

Com'è la situazione sui Navigli

5/21 ©Ansa

A Milano come a Firenze per rispondere all'emergenza sono previsti 23 km di nuove piste ciclabili entro l'estate (entro fine anno altri 35) e altri 10 km provvisori e zone 30, anche in periferia nel capoluogo toscano. Nella foto: Verona