Airbus, allarme del sindacato piloti Uk: “Sistema antincendio spegne motori in volo”
MondoUn errore nell’installazione di un perno di blocco sul pannello superiore della cabina di pilotaggio fa sì che le normali vibrazioni dell’aereo in volo facciano scattare il pulsante antincendio del propulsore, causando l’automatico spegnimento dei motori. Per la British airline pilots association le conseguenze sono “potenzialmente catastrofiche”: già due aerei, nel 2024 e nel 2026, sono stati costretti ad atterraggi di emergenza
È successo due volte, la prima nel 2024 e la seconda nel 2026, che il motore degli aerei Airbus si spegnesse improvvisamente in volo senza alcun intervento da parte dei piloti o degli altri membri dell’equipaggio. La colpa, in entrambi i casi, è stata del pulsante antincendio del motore, collocato sul pannello superiore della cabina di pilotaggio, che si è rilasciato da solo. L’allarme è stato lanciato dalla British airline pilots association (Balpa) che ha messo in guardia i suoi iscritti spiegando i risultati ottenuti dalle indagini sui due diversi incidenti.
La causa
Il problema, come spiega il sindacato britannico dei piloti, è in un piccolo componente meccanico presente in cabina che, a causa di un difetto da parte del fornitore, è di forma sbagliata. Questo perno dovrebbe tenere completamente bloccato l’interruttore che attiva il sistema antincendio del propulsore. Tuttavia, essendo stato montato male, è sufficiente la normale vibrazione prodotta da un aereo in volo per far scattare il perno e rilasciare il pulsante con conseguenze, sottolinea Balpa, “potenzialmente catastrofiche”.
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I rischi
Il pulsante antincendio è ideato per rimanere sempre bloccato. Normalmente, può essere azionato solo manualmente da parte dei piloti in caso di emergenza per incendio al motore. Il difetto meccanico di questi Airbus, però, fa sì che il pulsante antincendio si azioni da solo senza che i piloti se ne accorgano nell’immediato. Secondo Balpa, in particolare nelle ore di volo notturne, lo scatto automatico del sistema può passare inosservato costringendo l’equipaggio a dichiarare l’emergenza quando ormai è troppo tardi per recuperare in volo.
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I precedenti
Le indagini sui malfunzionamenti all’Airbus sono iniziate dopo due episodi distinti. Il primo incidente, che fortunatamente non si è concluso in tragedia, è avvenuto l’1 dicembre 2024: un Airbus di Air New Zealand da Wellington a Sydney ha subito uno spegnimento improvviso del motore dopo 40 minuti dalla partenza. L’equipaggio, dopo aver lanciato il Mayday, è riuscito a compiere un atterraggio di emergenza monomotore ad Auckland. Il secondo simile episodio è avvenuto due anni dopo, nel 2026, ad un Airbus operante tra Las Vegas e Londra Heathrow.
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