Aperto un fascicolo, al momento a carico di ignoti, per l'ipotesi di reato di "pericolo di disastro ferroviario" dopo la nota di Trenord in cui parlava di una rotaia "fortemente usurata", causa del rapido deterioramento delle ruote dei convogli. Sotto sequestro il tratto tra le fermate di Dateo e di Porta Vittoria
La Procura di Milano ha disposto oggi pomeriggio il sequestro di un tratto di due binari, tra le fermate del Passante ferroviario milanese di Dateo e di Porta Vittoria, in cui nei giorni scorsi sono state decise modifiche alla circolazione, con Trenord che ieri ha parlato di una rotaia "fortemente usurata", indicandola come causa dell'anomala "usura" delle ruote dei convogli dei treni. Il dipartimento “ambiente, salute, sicurezza, lavoro”, guidato dall'aggiunto Tiziana Siciliano, sulla base di notizie di stampa ha deciso di aprire un fascicolo, al momento a carico di ignoti, per l'ipotesi di reato di "pericolo di disastro ferroviario". Sono stati sequestrati dei tratti di alcune centinaia di metri di quattro rotaie (due binari in totale): un provvedimento che non impedisce, a quanto riferito, la circolazione dei treni, che era già stata sospesa in quella tratta, in cui comunque sono presenti altri due binari non sotto sequestro. Investigatori e inquirenti in tempi brevi compiranno degli accertamenti, anche attraverso scansioni, su quelle rotaie.
La nota di Trenord e Rfi
"L'azienda deve garantire la sicurezza dei viaggiatori e la salvaguardia dei propri mezzi e per questo motivo - aveva spiegato in una nota Trenord - ha deciso di interrompere la circolazione dei convogli all'interno del Passante Ferroviario". Rete Ferroviaria Italiana aveva replicato dicendosi pronta a procedere con nuovo controlli "congiunti" con Trenord, anche se i rilievi tecnici fatti insieme finora non hanno evidenziato "anomalie" sulla rete nel Passante di Milano che "ne compromettano la sicurezza o siano cause di consumi eccessivi dei bordini delle ruote" dei treni.
Accertamenti tecnici
Il sequestro di quel tratto di alcune centinaia di metri delle rotaie servirà a compiere degli accertamenti tecnici in tempi rapidi, alcuni giorni pare, per verificare, attraverso anche delle scansioni specifiche, gli eventuali problemi di usura. Tra l'altro, sempre oggi gli investigatori del pool specializzato guidato dall'aggiunto Siciliano hanno effettuato una serie di acquisizioni di documenti utili alle indagini negli uffici di Trenord e di Rfi.