Aeroporti italiani, quali sono i più convenienti e i più costosi per viaggiare? CLASSIFICA

• Sui voli nazionali la tariffa media in partenza e arrivo più conveniente è stata registrata all’aeroporto di Pescara, con poco meno di 31 euro a tratta. A seguire si segnalano Forlì e Salerno con poco più di 34 euro (lo scalo campano è stato aperto in estate). Nei primi posti si trovano soprattutto i piccoli aeroporti, grazie ai tentativi dei vettori di incrementare la domanda con prezzi convenienti. Non è un caso, quindi, che nei primi 10 si trovino Perugia, Pisa, Rimini, Alghero e Parma

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• Fa un po’ eccezione lo scalo di Bergamo, terzo scalo d’Italia per passeggeri, in classifica al nono posto con un costo del biglietto medio di meno di 45 euro, grazie anche all’altissima presenza delle low cost. Lo stesso vale per Cuneo, decimo in classifica sempre a 45 euro, e anche per Roma Ciampino, che ha un prezzo di poco superiore

• In fondo alla graduatoria, con i voli più cari, compaiono le isole di Pantelleria (150 euro) e Lampedusa (135 euro), tratte che però godono di prezzi calmierati per i residenti. Se si escludono le isole, quindi, ci sono Milano Linate (84 euro), a conferma della sua vocazione soprattutto business, e Firenze con 80 euro. Seguono Roma Fiumicino con 76 euro, Reggio Calabria con 72,5 euro e Genova con 70 euro. A metà classifica Milano Malpensa (51 euro), vicino a Napoli (52)

• Sul fronte internazionale l’aeroporto più conveniente è invece Forlì, con 33 euro di tariffa media, a tratta. Quindi Salerno (42 euro), che ha visto una elevata stimolazione della domanda per portare i turisti stranieri. Seguono Parma (43 euro) e Pescara con 47 euro. Anche in questa classifica Bergamo risulta tra le meno care, pur avendo una rete di collegamenti da record , con 52 euro, mentre Ciampino si attesta a 58 euro

• Firenze, uno degli aeroporti più cari a livello nazionale, si conferma tale per le rotte europee, con sedili venduti a una media di oltre 136 euro nell’intero 2024. Un prezzo decisamente più caro dei 99 euro pagati a Olbia (in questo caso non è stata conteggiata la continuità territoriale con Roma e Milano) e Linate. A seguire ci sono Venezia (con poco meno di 97 euro) e Roma Fiumicino (quasi 95). Gli aeroporti pugliesi di Bari e Brindisi si collocano più o meno a metà con 70 euro a tratta

• A oggi difficile prevedere se questi dati resteranno uguali anche nel 2025. Intervistato dal Corriere, Carlos Muñoz, capo di Volotea, ha previsto un rialzo del 5% dei prezzi dei voli a causa della consegna in ritardo dei velivoli e dei problemi ai motori che richiedono maggiori ispezioni. Basterà un minimo rialzo del prezzo del cherosene per avere un effettivo aumento del costo dei voli

• Sempre il Corriere, pochi giorni fa, aveva cercato di analizzare i possibili costi di un volo in Italia nel periodo di Pasqua. Il quotidiano ha evidenziato che, non potendo sapere quali saranno gli effetti delle partenze last-minute sui costi del 2025, per ora ci si limita a osservare che chi ha acquistato un biglietto aereo per viaggiare in Italia a sei mesi dal decollo ha speso in media 51 euro, mentre chi lo ha fatto a tre mesi dalla partenza ha sborsato un po’ meno, 47,45 euro. Sembra quindi confermato il trend per cui il prezzo medio si riduce leggermente nel tempo

• Lo stesso è stato fatto per i voli in Europa sempre nel periodo di Pasqua. Se per i voli interni chi ha prenotato a fine gennaio ha pagato meno di chi lo ha fatto a ottobre, per i viaggi europei non si può dire lo stesso: a sei mesi dalla partenza un biglietto costava 72 euro, a tre mesi all’incirca 74 euro. A differenze delle tratte italiane, va sottolineato anche come i prezzi siano saliti rispetto all’ultimo anno pre-Covid, il 2019

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