Aerei, scende il costo del carburante ma sale il prezzo dei biglietti: i motivi
Il Garante per la sorveglianza dei prezzi Benedetto Mineo ha convocato i rappresentanti delle principali compagnie aeree che effettuano voli nelle tratte nazionali interessate dai maggiori rincari. Ecco cosa sta succedendo
Mentre il costo per il carburante scende, i prezzi dei biglietti aerei salgono anche del 50% in più. Per far luce su questa tendenza dell’estate 2023, il Garante per la sorveglianza dei prezzi Benedetto Mineo, su indicazione del ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso, ha convocato per martedì 4 luglio i rappresentanti delle principali compagnie aeree che effettuano voli nelle tratte nazionali interessate dai maggiori rincari
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Gli incontri, spiega una nota del Mimit, consentiranno di analizzare le dinamiche dei prezzi dei biglietti e saranno propedeutici all'immediata convocazione di una commissione di allerta rapida sul caro-voli. Da un’analisi del Corriere della Sera, emerge che nei primi sei mesi del 2023 le tariffe dei voli dall’Italia, nazionali e verso l’Europa, sono salite del 47,5%, con giugno che ha toccato quota +52%
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L’indagine del Corriere è stata fatta analizzando le piattaforme specializzate e relative a tutte le compagnie aeree, tradizionali e low cost, che operano nel nostro Paese. Se da un lato si alzano i prezzi dei biglietti, dall’altro diminuiscono i costi del carburante con il cherosene calato del 22%, nello stesso periodo di tempo, con punte del -40% e -45%
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Se si guardano i dati preliminari di luglio, la situazione non migliora. Si prevede un aumento del 50% delle tariffe rispetto allo stesso mese del 2022, mentre agosto segnerebbe un +50,4% e settembre +39%. Il tutto al netto dei costi accessori come l’imbarco prioritario, la scelta del posto, il bagaglio in stiva
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Nonostante i rincari, dopo due anni di pandemia, la voglia di partire è tanta e gli italiani sembrano volersi comunque mettere in viaggio. Assaeroporti ha calcolato che a maggio 2023 negli scali italiani sono transitate quasi 18 milioni di persone, +4,1% rispetto al periodo pre Covid
Nei primi cinque mesi del 2023 il dato progressivo è di appena lo 0,8% inferiore al 2019. La Iata, l’associazione internazionale dei vettori, prevede per il 2023 un ritorno dei volumi pre pandemia con 4,35 miliardi di viaggiatori nel mondo
Riguardo agli aumenti, diverse compagnie aeree hanno spiegato al Corriere che il carburante utilizzato oggi è quello acquistato un anno fa e che quindi non riflette ancora il calo attuale del prezzo del cherosene
Ci sarebbero poi anche altre voci di spesa che sarebbero aumentate, come gli stipendi. Inoltre, nonostante la domanda elevata, l’offerta non è ancora tornata quella del 2019: secondo i dati di Iba il terzo trimestre, da luglio a settembre, in Europa segna ancora -6,3% rispetto a quattro anni fa
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