Eruzione Etna, all’aeroporto di Catania voli sospesi fino alle 2 di Ferragosto

Settimo giorno di eruzione "e il tremore vulcanico è in leggera risalita: questo ci conferma che la situazione rimane stabile e non ci sono cenni di regressione, tanto che continua l'emissione di cenere dal cratere Voragine, sempre spinta dai venti verso sud", ossia verso l'aeroporto di Catania. A spiegarlo è il direttore del Dipartimento Vulcani Ingv, Stefano Branca, con un aggiornamento sullo stato eruttivo dell'Etna. Il quadro conferma quindi che la crisi non è finita. Branca poi aggiunge che continua l'emissione lavica dalle bocche eruttive, i fronti rimangono sempre attestati intorno a quota 1.350/1.300 "e dopo una settimana di attività iniziano a formarsi anche i primi ingrottamenti lavici con lo sviluppo di bocche effimere: normale evoluzione del campo lavico quando prosegue l'attività vulcanica".

Denuncia tariffe record per raggiungere l'aeroporto di Palermo dallo scalo di Catania, chiuso per l'emergenza Etna, l'attore Filippo Laganà che su un video postato su Instagram racconta come gli siano stati chiesti 700 euro per un transfer privato. Diversi i passeggeri bloccati al Fontanarossa ad aver lamentato in questi giorni richieste esose per spostarsi dal capoluogo e raggiungere gli scali in cui erano state riprogrammate le partenze. Normalmente, secondo le tariffe ufficiali, la compagnia di taxi Trinacria di Palermo per raggiungere l'aeroporto etneo chiede 500 euro. Mentre gli Ncc da Catania al capoluogo siciliano fanno prezzi che vanno da 450 a 650 euro.

Tra le storie di persone in difficoltà c’è quella di Appiah Yaw: “Risiedo a Torino dal 1992. Al momento lavoro in Inghilterra, a Coventry. Sono venuto qui solo per una visita di tre giorni ma sono rimasto bloccato dall'8 di agosto senza opzioni per tornare. Voglio tornare dalla mia famiglia a Torino. Hanno cancellato il mio volo, e ogni volta lo cancellano. Il 15 agosto ci sarà un volo ma non c'è garanzia a causa della cenere del vulcano. Dormo qui da ormai sei giorni e alcuni addetti dell'aeroporto mi stanno aiutando, dandomi da mangiare e da bere. Sono vestito così da giorni". Poi ha concluso: "Ora mi stanno aiutando a raggiungere l'aeroporto di Palermo, dato che io non ho alcun mezzo per andarci. La situazione è del tutto fuori dal mio controllo".

L'Etna non si placa e all'aeroporto di Catania Fontanarossa restano ancora sospese le attività di volo in arrivo e partenza sino alle due di questa notte anche se nulla è certo. All'interno dello scalo sono presenti circa 300 persone in attesa di essere trasferite negli altri aeroporti siciliani di Comiso, Palermo e Trapani via bus ma anche in quello calabrese di Lamezia Terme. Pur non essendoci le scene di grave disagio e di caos dei giorni scorsi non mancano però diversi casi di turisti italiani e stranieri particolarmente in difficoltà.

Il Codacons, con un esposto che sarà presentato all'Antitrust, denuncia rincari sospetti nel settore dell’autonoleggio presso l'aeroporto di Catania. Secondo l’associazione chi oggi attraverso i motori di ricerca specializzati prova a prenotare per poche ore una vettura presso le agenzie che operano allo scalo Fontanarossa, per raggiungere in auto gli altri scali della Sicilia, deve affrontare tariffe proibitive: ipotizzando un noleggio dalle ore 13 alle ore 17, tempo utile per spostarsi presso gli altri scali siciliani, il prezzo più economico riconsegnando la vettura all'aeroporto di Palermo è di 141 euro, spesa che sale a 181 euro se si lascia l'auto allo scalo di Trapani e raggiunge i 337 euro se si sceglie l'aeroporto di Comiso come punto di riconsegna. Tariffe che risultano estremamente più elevate rispetto a quelle praticate in altri periodi.

Per l'eruzione dell'Etna, in quattro giorni, "il volume di spesa turistica potenzialmente coinvolto potrebbe collocarsi indicativamente tra 12,8 e 24 milioni di euro". È la stima di Assoercenti Sicilia che chiede di "passare dalla gestione emergenziale alla programmazione preventiva" sull'attività del vulcano. L'associazione propone la "creazione di un 'Piano Etna - Continuità turistica', con una cabina di regia permanente che coinvolga Sac, Enac, Enav, Regione Siciliana, Protezione civile, gli aeroporti di Palermo, Comiso e Trapani, compagnie aeree, Trenitalia e rappresentanze delle imprese turistiche".

Sac ha fatto sapere oggi che sta continuando a lavorare, insieme alle istituzioni, alla Protezione Civile e agli altri scali siciliani, per supportare le compagnie aeree ad assicurare la massima continuità possibile dei collegamenti e l’assistenza ai passeggeri. Un fenomeno eruttivo di tale intensità e durata, verificatosi in concomitanza con il periodo dell’anno caratterizzato dai maggiori flussi di traffico aereo, rende, infatti, necessario il contributo e il coordinamento di tutti gli attori coinvolti per far fronte all’emergenza. "La sicurezza resta, in ogni caso, il criterio prioritario di ogni decisione. L’evoluzione del fenomeno vulcanico viene monitorata costantemente e la programmazione dei voli viene adeguata sulla base delle determinazioni delle autorità competenti e delle condizioni di sicurezza", si legge in una nota. Sac continua a "garantire il presidio delle infrastrutture e la piena operatività di tutte le strutture in attesa che le condizioni permettano la ripresa delle regolari attività".

Sulla situazione sono intervenuti anche i sindacati, per i quali "è necessario rafforzare l'intermodalità tra trasporto aereo, ferroviario e su gomma per garantire collegamenti adeguati e tempestivi durante le crisi. Gli aeroporti siciliani devono operare, soprattutto in situazioni di emergenza, in una visione integrata del sistema aeroportuale e della mobilità regionale". Cgil, Cisl e Uil Sicilia insieme a Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti Sicilia hanno chiesto alla Regione un incontro urgente con i gestori degli aeroporti di Catania, Comiso, Palermo e Trapani per affrontare in modo strutturale la gestione delle emergenze aeroportuali.

“È assolutamente impossibile prevedere la durata dell'attività dell'Etna. Mentre è possibile comprenderne l'inizio grazie ai sistemi di monitoraggio, è impossibile conoscerne la fine”, ha detto ieri Stefano Branca, direttore del dipartimento Vulcani dell'Ingv. "L'attività è cominciata a fine giugno. I segnali ci dicevano che stava rientrando in attività, l'Etna non erutta improvvisamente". "Al momento possiamo vedere se il fenomeno è stabile, se aumenta, se diminuisce, non altro. E in queste ore è stabile”, ha aggiunto.

"Stiamo responsabilmente facendo il massimo per alleviare i disagi dei viaggiatori dovuti alla chiusura dell'aeroporto di Catania a causa della cenere dell'Etna. Restano ferme le competenze delle compagnie aeree per quanto riguarda l'operatività dei voli e la doverosa assistenza ai passeggeri”, ha detto ieri il presidente della Regione Siciliana Renato Schifani. "La Regione, pur non avendo prerogative sulla gestione del traffico aereo, ha scelto di intervenire collaborando con le società di gestione aeroportuale con collegamenti straordinari e attivando la Protezione civile. Ciò per contribuire ad affrontare una situazione particolarmente complessa che coinvolge decine di migliaia di passeggeri, con circa 700 voli saltati a Fontanarossa, tra cancellati e riprogrammati su altri aeroporti".

Intanto prosegue sull'Etna l'attività effusiva dalle bocche eruttive di quota 2.750 metri 2.090 metri e 1.900 metri. I fronti delle colate alimentate dalla bocca di quota 2.360 metri appaiono in raffreddamento. I fronti attivi più avanzati, riconducibili alla bocca di quota 1.900 metri, si attestano ad una quota di 1.365 metri, nella Valle del Bove in prossimità di Rocca Capra. Persiste, ad intensità variabile, l'attività esplosiva del cratere Voragine con emissione di cenere che si disperde in direzione Sud. È quanto emerge dal monitoraggio dell'Istituto nazionale di geofisica e vulcanologia, Osservatorio etneo, di Catania. Dal punto di vista sismico, l'ampiezza media del tremore vulcanico non mostra variazioni significative e si mantiene su valori elevati, con una chiara e graduale tendenza all'incremento.

Sull'emergenza determinata dall'attività eruttiva dell'Etna, Sac, società che gestisce gli aeroporti di Catania e Comiso, sta "continuando a lavorare, insieme alle istituzioni, alla Protezione Civile e agli altri scali siciliani, per supportare le compagnie aeree ad assicurare la massima continuità possibile dei collegamenti e l'assistenza ai passeggeri". In una nota si legge: "Un fenomeno eruttivo di tale intensità e durata, verificatosi in concomitanza con il periodo dell'anno caratterizzato dai maggiori flussi di traffico aereo, rende, infatti, necessario il contributo e il coordinamento di tutti gli attori coinvolti per far fronte all'emergenza. L'attività eruttiva dell'Etna, con l'emissione di cenere in atmosfera, sta mettendo sotto forte pressione l'intero sistema aeroportuale siciliano, ma la risposta coordinata di tutti gli operatori dimostra che la macchina organizzativa sta funzionando anche di fronte a un fenomeno naturale straordinario, la cui evoluzione può cambiare di ora in ora”.

Ieri il ministro per la Protezione civile, Nello Musumeci, ha dichiarato: "Quanto sta accadendo negli aeroporti di Catania e Comiso, con cancellazioni, ritardi e pesanti disagi per migliaia di cittadini e turisti nel pieno della stagione estiva, ripropone un problema che la Sicilia conosce da tempo". Per Musumeci "ad essere fuori posto" non è "il vulcano ma l'aeroporto". Nel 1999 "avevo evidenziato i limiti dello scalo di Fontanarossa e della sua particolare vulnerabilità legata alla vicinanza con l'Etna". E ricorda: "Inserimmo nel Piano territoriale provinciale la proposta di una delocalizzazione dello scalo".