Introduzione
Non sarà un’estate facile per chi si sposta in treno. Ferrovie dello Stato ha annunciato che nei mesi più caldi dell’anno numerose tratte ferroviarie saranno coinvolte in lavori di ammodernamento e manutenzione straordinaria della rete, con tempi di percorrenza che arriveranno a essere aumentati anche di 90 minuti. I lavori interesseranno sia le linee ad alta velocità che quelle regionali, con un impatto significativo sulla mobilità di milioni di passeggeri. Le interruzioni dovute ai cantieri, ha spiegato Fs, provocheranno sì una marcia più lenta dei treni per via delle alternative studiate da Rfi ma “preservano la mobilità delle persone e adeguati volumi di offerta dei treni”. Tra le tratte interessate ci sono anche le due “dorsali” più trafficate del Paese, la Milano-Bologna e la Firenze-Roma. Ecco tutti i cambiamenti e le tratte coinvolte dai lavori.
Quello che devi sapere
Fs: attivi 1200 cantieri
“Stiamo rinnovando la rete ferroviaria italiana e lo stiamo facendo senza sospendere il servizio, nonostante 1200 cantieri presenti nel Paese”, ha rimarcato l’amministratore delegato del Gruppo Fs Stefano Antonio Donnarumma negli scorsi giorni, in occasione di una conferenza stampa presso la sede Fs di Roma. Nuove opere, ma anche manutenzione della rete esistente. Un impegno da 100 miliardi di investimenti in infrastrutture nei prossimi 10 anni, ben oltre il termine del Pnrr che vede Rfi e Anas come principali stazioni appaltanti. “L’impatto degli investimenti del Gruppo Fs ha un effetto moltiplicatore di 2,3 volte sul Pil italiano”, ha sottolineato Donnarumma. “Questo sforzo ha ovviamente una ripercussione sul numero dei cantieri aperti lungo la rete ferroviaria. Tra questi, a creare maggior disagio sono i lavori per la manutenzione ordinaria che sono fatti per garantire sicurezza”
Fs: “I lavori vanno fatti”
Gruppo Fs ha lanciato in questi giorni una campagna sotto il segno della trasparenza per spiegare ai passeggeri che “i lavori vanno fatti”. La rete ferroviaria italiana, infatti come evidenziato dall’Ad di Fs, rappresenta una delle migliori d’Europa, ma anche una delle più antiche, “stiamo perciò lavorando per estendere l’alta velocità nelle diverse zone del Paese, migliorando l’accessibilità e infatti 700 dei 1200 cantieri presenti è di sviluppo della rete”
Modifiche alla mobilità durante l'estate
Le modifiche alla mobilità sono già iniziate dal mese di gennaio ma si intensificheranno nel corso dei mesi per arrivare all'estate. Proprio nel periodo estivo, ed in particolare ad agosto, si concentreranno i rallentamenti più pesanti, fino a 90 minuti, e le deviazioni o le sostituzioni di tratte via bus. “Di tutto questo i passeggeri saranno informati con largo anticipo, attraverso una campagna che punta alla trasparenza e che prevede l’aggiornamento dei sistemi di vendita”. La scelta del periodo estivo non è causale: è finalizzata a ridurre gli impatti su pendolari e lavoratori e a garantire perciò percorsi alternativi
I biglietti
I biglietti che inizieranno ad essere emessi alla fine di marzo conterranno già le informazioni sui tempi di percorrenza aggiuntivi, in modo che il cliente sia informato per tempo delle percorrenze maggiorate
Alta velocità: le tratte coinvolte
Sette direttrici principali subiranno rallentamenti nel periodo estivo, con aumenti significativi nei tempi di percorrenza. In particolare, l’alta velocità Milano-Bologna vedrà i tempi di viaggio aumentare di un'ora dal 11 al 17 agosto. La Firenze-Roma, invece, avrà un incremento di 40 minuti dal 11 al 22 agosto. La Milano-Venezia subirà un ritardo di 90 minuti per tre settimane, dal 5 al 25 agosto. Anche la Milano-Genova, dal 1° giugno al 28 settembre, avrà tempi maggiori, variabili tra i 20 e i 60 minuti a seconda delle fasi del cantiere
Altre tratte coinvolte
Inoltre, il Nodo di Genova sarà coinvolto nei lavori dal 2 al 31 agosto, mentre la Roma-Napoli via Cassino avrà ritardi per 39 giorni, dal 5 agosto al 12 settembre. La linea Battipaglia-Potenza, che richiederà 90 giorni di lavori, avrà bus sostitutivi dal primo aprile al 30 giugno
Le tratte regionali interessate dai lavori
Anche per altre tratte regionali, come la Milano-Genova (120 giorni di lavori e rallentamenti tra i 20 e i 60 minuti) e il Nodo di Genova (30 giorni, con bus sostitutivi previsti) e le linee Battipaglia-Potenza (90 giorni, previsti bus sostitutivi), sono previsti disagi.
Infine, durante l'estate, sono previste oltre 30 interruzioni per circa 30 giorni che interesseranno diverse linee locali. Questi interventi di potenziamento infrastrutturale e aggiornamenti tecnologici, finanziati dal Pnrr, includono lavori sulle linee Firenze-Borgo San Lorenzo-Faenza, Viterbo-Attigliano e Lecco-Tirano
