Incidente mortale a Milano, donna in bici uccisa da una betoniera in Porta Vittoria. FOTO

Sul posto, in zona corso di Porta Vittoria, è subito arrivato il personale del 118 ma per la vittima, una mamma di 39 anni, non c'era più nulla da fare. Lascia una bambina di 6 anni. Lo scorso febbraio un incidente simile, sempre nel capoluogo lombardo: a perdere la vita, anche in quella occasione, una donna di 38 anni. Il sindaco Sala: "Dobbiamo riflettere, possiamo regolamentare l'accesso dei mezzi pesanti"

I rilievi delle forze dell'ordine nl punto in cui una donna di 39 anni è stata travolta e uccisa da una betoniera mentre era in sella alla sua bicicletta all'angolo tra via Francesco Sforza e Corso di Porta Vittoria nel pieno centro di Milano, 20 aprile 2021.
ANSA/ ANDREA FASANI

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Un incidente mortale a Milano è avvenuto giovedì 20 aprile intorno a mezzogiorno in corso di Porta Vittoria all'incrocio con via Sforza, davanti alla biblioteca Sormani. Una donna è deceduta dopo essere stata travolta da una betoniera mentre era a bordo di una bicicletta. Sul posto è subito arrivato il personale del 118 ma per la vittima, che aveva 39 anni, non c'era più nulla da fare.

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Betoniera investe un anziana ciclista ai Bastioni di Porta Nuova,
02 Novembre 2022,
ANSA/MARCO OTTICO

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Gli accertamenti si concentrano per chiarire la provenienza della 39enne. Dell'incidente mortale è stato informato il pm di turno Mauro Clerici. La Procura di Milano ha aperto un'inchiesta per omicidio stradale

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Il conducente alla guida della betoniera, un 53enne, dopo l'incidente si è subito fermato ed è risultato negativo all'alcol test e al pre-test antidroga

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L'uomo era in evidente stato di choc e, a causa delle sue condizioni, è stato affidato al personale del 118

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Un testimone ha detto che continuava a ripetere agli agenti della Polizia locale intervenuti sul luogo dell'investimento: "Ho ucciso una persona, uccidetemi"

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Lo scorso febbraio ancora un'altra vittima in bici. Una donna di 38 anni, Veronica d'Incà, è morta investita da un mezzo pesante in viale Brianza, nei pressi di piazzale Loreto

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Secondo una prima ricostruzione, la vittima sarebbe stata in sella alla sua bicicletta quando è stata travolta dal mezzo

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E poi, ancora nel capoluogo lombardo, un ragazzo di soli 14 anni, Luca Marangoni, ha perso la vita dopo essere stato investito da un tram. Il 14enne stava andando a scuola in bici quando, all'angolo tra via Tito Livio e via Einstein, è finito sotto il mezzo che lo ha ucciso

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Dalle prime testimonianze era emerso che l'autista avrebbe suonato e tentato di frenare ma si è trovato il ragazzino, che aveva appena svoltato in una zona senza attraversamento consentito, davanti sui binari e l'ha travolto senza riuscire a fermarsi

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La bici, grigia, in alluminio, si è spezzata in tre punti. E' rimasta incastrata sotto il tram

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In questa foto si vede la bicicletta distrutta di Luca Marangoni sulle rotaie del tram

Per sensibilizzare sulle tragedie in strada sono state organizzate numerose manifestazioni e flash-mob, come quello dello scorso 8 febbario 2023 a Milano (foto) per chiedere misure più stringenti contro le morti sulle strade

Al Comune di Milano, in particolare, gli attivisti della cosiddetta "mobilità dolce" hanno chiesto di avere una città a 30 km all'ora, di limitare l'accesso dei mezzi pesanti solo in alcuni orari della giornata come - hanno spiegato - già accade in città come Londra e pedonalizzare le strade davanti alle scuole

Le tragedie della strada che riguardano i più giovani sono comprensibilmente tra quelle che colpiscono maggiormente l'opinione pubblica

Eppure è tra i più anziani che si registra il maggior numero di decessi: il 61 per cento, ben più della metà del totale. La maggiore fragilità fisica espone la popolazione più avanti con gli anni a conseguenze più gravi in caso di incidente

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In questo tipo di incidenti un ruolo importante lo gioca anche la velocità. Ad esempio nel 2021 sono stati 1.359 i pedoni investiti nei quali la velocità eccessiva o il mancato rispetto della velocità sono stati la causa dell’incidente. Si contano in 72 invece i passanti uccisi per i quali l’andatura troppo sostenuta o comunque superiore a quanto prescritto è stata la causa, o una delle cause accertate, dell’evento