Un maxi suv di lusso da oltre 5 metri per il marchio premium giapponese. Può ospitare, in base alla configurazione dei sedili, anche fino a 7 passeggeri in un abitacolo-lounge davvero spazioso. Full electric con due motori per 408 cavalli, batteria da 96 kWh per un'autonomia che promette di arrivare a 530 km
Lexus ha presentato in anteprima mondiale TZ, un SUV premium elettrico a sei posti. Per il marchio di lusso giapponese TZ è il manifesto tecnologico della nuova filosofia "Discover", progettato attorno al concetto di Driving Lounge, fusione tra un abitacolo rilassante e prestazioni dinamiche per offrire un'esperienza di viaggio di alto livello per tutti, passeggeri e conducente. Debutterà in Europa nel 2027.
Le prestazioni
Due motori elettrici, uno anteriore e uno posteriore, garantiscono una potenza totale di 408 cavalli e permettono di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi. La batteria è da 95,82 kWh e garantisce fino a 530 km di autonomia nel ciclo WLTC. La ricarica rapida a 150 kW consente di passare dal 10 all’80% in 35 minuti, mentre in AC sono disponibili soluzioni da 11 e 22 kW.
Le dimensioni e lo spazio
Lexus TZ è lunga 5,1 metri e ha un passo di 3,05 metri, con cerchi da 20 a 22 pollici. All'interno tre file di sedili, per ospitare fino a 7 persone, in base alla configurazione (2+2+2 sedili singoli o 2+3+2). Il concetto di "Driving Lounge" crea uno spazio e un'atmosfera che favoriscono relax e comfort nell’abitacolo, arricchito da un ampio tetto panoramico che si estende su tutte e tre le file di sedili. Lexus adotta materiali sostenibili, incluso l'uso di bambù forgiato e di alluminio riciclato.
La Driving Lounge
Il passo lungo, il design delle sospensioni e l'alloggiamento della batteria sotto il pianale garantiscono spazio per ospitare comodamente sei posti disposti in tre file di sedili. La seconda fila presenta sedute individuali, mentre la terza fila offre spazio per testa e gambe di tutti gli occupanti. L'assenza del serbatoio permette di posizionare i sedili più in basso, così che anche gli adulti più alti possano sedersi e viaggiare in massima comodità, facilitandone anche l'accesso ai sedili posteriori, grazie a degli interruttori ‘walk-in’ per piegare in avanti i sedili esterni della seconda fila, specifiche soglie battitacco e impugnature di supporto.
Per maggiore comfort, sono disponibili anche poggia gambe in stile pouf per i passeggeri in prima e in seconda in fila, con riscaldamento dedicato per le gambe del conducente e del passeggero anteriore, lavorando in combinazione con il sistema di condizionamento per fornire un riscaldamento a basso consumo energetico. Per quel che riguarda il sistema audio, TZ può essere personalizzato con un sistema Mark Levinson con 21 altoparlanti. Il display strumenti del conducente è senza bordi, da 12,3 pollici.
Con la terza fila di sedili in posizione, c'è spazio per trasportare quattro casse da 55 litri o due da 92 litri. I sedili sono pieghevoli per creare spazio per riporre, ad esempio, due biciclette o oggetti più lunghi.
Approfondimento
Design Week, Lexus: spazio come nuova frontiera del lusso
Gli esterni
La vista laterale presenta una silhouette allungata con bordi affilati. Sul retro una nuova sagoma del tetto che scende nella parte posteriore con un effetto aerodinamico positivo. Le luci posteriori sono a forma di L. La gamma colori includerà soluzioni sia mono-tone che bi-tone, incluso un nuovo Sonic Tellus, chiamato così dal termine latino per ‘terra’, un nuovo colore verde cachi.
Approfondimento
Lexus RZ 2026, la prova del suv premium. Prezzo e allestimenti
I dati tecnici
Di seguito i dati provvisori sulle prestazioni e specifiche tecniche del prototipo
Lunghezza complessiva (mm) |
5,100 |
|
Larghezza complessiva (mm) |
1,990 |
|
Altezza complessiva (mm) |
1,705 |
|
Passo (mm) |
3,050 |
|
Capacità di carico - volume VDA min.-max. (l) |
290 - 2017 |
|
Peso a vuoto (kg)*1 |
2,630 |
|
Capacità di traino – frenato (kg) |
1,500 |
|
Pneumatici *1 |
255/45R22 255/55R20 |
|
Raggio di sterzata (m) |
5.4 (con DRS) 5.8 (senza DRS) |
|
Trasmissione |
DIRECT4 all-wheel drive |
|
Potenza complessiva (kW / cv) |
300 / 407.8 |
|
Motore anteriore |
Potenza max (kW / cv) |
167 / 227 |
Coppia max (Nm) |
268.6 |
|
Motore posteriore |
Potenza max (kW / cv) |
167 / 227 |
Coppia max (Nm) |
268.6 |
|
Accelerazione 0-100 km/h (sec) |
5.4 |
|
Capacità della batteria (kWh) |
95.82 |
|
Tempi di ricarica, 150 kW, 10-80% SoC (min) |
circa 35 |
|
Autonomia (km) |
Fino a 530 |
|
Il nuovo TZ è dotato di un caricatore AC integrato da 22 kW per la ricarica domestica; una carica rapida DC da 150 kW dal 10 all'80% dovrebbe richiedere circa 35 minuti (carica DC di tipo CCS).
Sicurezza e assistenza alla guida
Il nuovo TZ beneficia del più recente pacchetto Lexus Safety System+ con funzioni di sicurezza attiva e assistenza alla guida per offrire una vasta gamma di supporti.
)
)
)
)
)