Quanto sono sicuri gli aerei? Molto. Soprattutto quelli commerciali

Nonostante un leggero aumento nelle statistiche sugli incidenti aerei, il volo è ancora il modo più sicuro di spostarsi con un mezzo di trasporto, soprattutto quando si parla di voli di linea effettuati da compagnie commerciali. I dati sono quelli appena pubblicati dall’Agenzia europea per la Sicurezza aerea e rielaborati da Eurostat. Il triste record italiano per gli elicotteri Nel 2025 sono stati registrati 116 decessi in incidenti aerei avvenuti nel territorio dell'Unione europea o che hanno coinvolto aeromobili immatricolati nell'Ue. Il numero di vittime del 2025 è superiore a quello dell'anno precedente, quando era stato di 91 il conto dei decessi. E anche nel 2025 la maggior parte dei decessi è stata causata da incidenti che hanno coinvolto aeroplani . Tra gli incidenti mortali con aeroplani verificatisi nel 2025 durante operazioni non commerciali figurano quelli avvenuti in Francia , Germania , in Romania e Slovacchia . Tutti gli incidenti che hanno coinvolto alianti nel 2025 si sono verificati nel corso di operazioni non commerciali. L'incidente con aliante che ha causato il maggior numero di vittime ha coinvolto un velivolo immatricolato in Francia e ha provocato la morte di 8 persone. Mentre l'Italia ha il triste primato delle vittime causate da incidenti in elicottero, quasi la metà del dato Ue , accaduti a tre elicotteri immatricolati in Italia e uno immatricolato in Austria. La sicurezza dei voli commerciali L’aumento del numero di vittime degli incidenti aerei non ha però avuto effetto sui decessi verificatisi sui voli di linea, che sono rimasti quattro in tutto l’anno, così come nel 2024. Rimane un esempio da replicare il 2023, anno in cui non ci fu alcuna vittima. Mentre la serie degli ultimi dieci anni inizia col dato peggiore, quello del 2015, quando avvenne il terribile incidente del volo Germanwings, schiantatosi sulle Alpi francesi nella tratta tra Barcellona e Dusseldorf, quando morirono 150 persone. Nel 2025, il 94% dei decessi registrati sono stati legati a operazioni non commerciali e, quindi, voli privati con velivoli di piccole dimensioni. Infine, una piccola parte di decessi è legata a voli compiuti per operazioni specializzate, come quelle legate all'agricoltura, alla pubblicità aerea, alla fotografia e simili. Feriti in volo Il numero di feriti durante un volo commerciale, con lesioni più o meno gravi, lo scorso anno è stato di 32. Di questi, 28 hanno riportato problemi seri, e si tratta purtroppo di un record negli ultimi 10 anni. Il numero totale di persone ferite ha oscillato considerevolmente nell’ultimo decennio, raggiungendo il livello più alto nel 2024, con 64 persone ferite. L'elevato numero di feriti lievi registrato tra il 2022 e il 2024 è dovuto principalmente a incidenti con conseguenti molteplici feriti lievi. Nel 2025, invece, il numero di feriti lievi è tornato a un livello paragonabile a quello osservato nella maggior parte degli anni nel periodo. Cieli sicuri Il volo resta, comunque, il modo più sicuro di viaggiare. La strada è molto più pericolosa e a ribadire le statistiche è uno studio pubblicato dalla Northwestern University che prende in esame il numero di decessi per miliardo di miglia percorse. In aereo si verificano in media 0,07 vittime ogni miliardo di miglia. Il dato migliore di tutti i mezzi di trasporto, dal momento che in autobus ne muoiono 0,11, in metropolitana 0,24, in treno 0,43 e via mare 3,17. Per non parlare della mortalità di trasporto su gomma, con le auto che hanno statistiche cento volte superiori a quelle aeree, e ancor peggio dicono i numeri per chi si muove in bici e in moto, davvero il mezzo più pericoloso con 212 morti in media ogni miliardo di miglia.

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Gabriele De Palma