La Fondazione definisce 'dolorosa' la scelta, ma sottolinea anche 'gli sforzi e la determinazione' con cui nel 2024 ha tentato di riconquistare quel ruolo di primo piano che aveva sempre avuto fin dai tempi della sua inaugurazione nel 1905
Chiude definitivamente il Salone dell'Auto di Ginevra. A deciderlo la Fondazione Comité permanent du Salon international de l'automobile. Rimane, invece, l'appuntamento in Qatar, previsto per novembre 2025. A spingere gli organizzatori verso questa non facile scelta sono "le troppe incertezze legate all'industria automobilistica e l'erosione dell'attrattiva che si registra nei principali saloni europei". Troppe incognite per correre il rischio di investire ulteriormente nel futuro. Dopo 4 anni sospensione a causa del Covid, il Salone aveva tentato di rilanciarsi nel 2024 ma senza grande fortuna.
Una scelta dolorosa
La Fondazione definisce 'dolorosa' la scelta, ma sottolinea anche 'gli sforzi e la determinazione' con cui nel 2024 ha tentato di riconquistare quel ruolo di primo piano che il Salone di Ginevra ha sempre avuto fin dai tempi della sua inaugurazione, nel 1905. Il momento del commiato, però, diventa anche quello della resa dei conti, con un'accusa netta al 'disinteresse mostrato dai produttori' al Salone di Ginevra cui si aggiungono un contesto industriale difficile e la concorrenza dei saloni di Parigi e Monaco, ormai favoriti rispetto all'esposizione svizzera. E in effetti la scorsa edizione è stata a totale appannaggio dei nuovi e rampanti marchi cinesi, salvo rare eccezioni. Troppo alti, inoltre, gli investimenti necessari per riportare Ginevra a essere competitiva.
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