Autovelox, nel 2023 incassi milionari nei piccoli comuni: ecco dove

• La nuova rilevazione sugli autovelocx è di Assoutenti che ha analizzato i dati sui proventi delle sanzioni stradali pubblicati dal ministero dell'Interno. Il caso più eclatante è quello di un piccolo comune delle Dolomiti, Colle Santa Lucia (Bl), che nonostante conti poco più di 350 abitanti ha incassato, nel triennio 2021-2023, 1.265.822 euro grazie all'unico autovelox installato sul suo territorio, l'equivalente di 3.616 euro a cittadino residente

• “Ricchissimi” anche i comuni del Salento che nel 2023 hanno registrato incassi milionari grazie agli apparecchi di rilevazione automatica della velocità: oltre 8,7 milioni di euro in appena quattro comuni (4.770.631 euro Galatina, 1.830.484 euro Trepuzzi, 1.240.770 euro Cavallino, mentre il comune di Melpignano si ferma a 898.986 euro)

• Sono invece 2,3 milioni di euro gli incassi di soli tre comuni (Puglianello, Castelvenere, Torrecuso) lungo la "temibile" strada statale 372 Telesina che da Caianello porta a Benevento, notoriamente disseminata di autovelox

Altra strada da tenere d’occhio sul fronte degli autovelox è la via Flacca che attraversa il litorale del Sud laziale: qui il Comune di Terracina ha incassato lo scorso anno 2.177.914 euro grazie agli apparecchi di rilevazione della velocità. Ne ha incassati invece 506.886 Formia e 365.326 euro Gaeta

• In Veneto gli autovelox hanno garantito 3.486.863 euro al comune di Cittadella (Pd), 1.630.297 euro a Cadoneghe (Pd), 1.547.812 euro a Giacciano con Baruchella (Ro), 1.306.311 euro a Bagnolo Di Po (Ro), 1.085.383 euro ad Arsiè (Bl) e 1.044.070 a Tribano (Pd)

• L'Ufficio Studi dell'Asaps ha poi analizzato i proventi delle multe 2023 e il loro utilizzo nelle 14 città italiane con più di 200.000 abitanti, con 583 milioni incassati (+6% rispetto al 2022): “Solo l'11% di questi soldi sono dovuti alle multe degli autovelox, 11% che diventa un 6% da Roma in giù, pertanto in ambito urbano gli autovelox non sono certo la prima fonte di cassa per i Comuni”, commenta l'Associazione sostenitori della Polizia stradale, che ha realizzato lo studio con l'Associazione Lorenzo Guarnieri
  

E ci sono "significative differenze fra città e città, che vanno dagli 8,2 euro ad abitante di Napoli ai 124,8 di Firenze: la media italiana è 62,4"

Sempre dall’analisi dell'Asaps, inoltre, emerge come il 37% circa dei 583 milioni incassati dai grandi Comuni con le multe sia effettivamente destinato alla manutenzione e alla sicurezza stradale

• "Siamo favorevoli alle multe verso chi supera i limiti di velocità, a patto che i primi a rispettare le regole siano gli enti locali, che non devono usare gli autovelox come bancomat ma solo ai fini di garantire la sicurezza stradale", spiega il presidente di Assoutenti, Gabriele Melluso. "In tal senso", aggiunge, “riteniamo giusta la recente decisione del governo di regolarizzare l'uso di tali apparecchi ma devono essere previste sanzioni salate anche per gli enti locali che non rispettano le disposizioni"
  

Per approfondire:

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