L’algoritmo che discrimina le rider, tra accesso ai turni e molestie

“Non posso aspettare i turni di notte, andare a fare consegne alle 3 del mattino, è una questione di sicurezza ma è anche un problema per me che sono una mamma single: mi sono portata i bambini dietro per le consegne tante volte, ma di notte è impossibile oltre che ingiusto per loro”. A parlare è Noemi , 47 anni, che dal 2019 al 2025 ha lavorato come rider per Glovo nella zona della provincia di Torino. Oggi, insieme a Silvia , 49 anni, sua ex collega, ha fatto causa all’azienda Foodinho Srl, filiale italiana della multinazionale Glovo, per discriminazione, molestie e per il riconoscimento del lavoro subordinato. Della non neutralità degli algoritmi delle piattaforme di delivery si parla da tempo: anzi, nel 2023 il tribunale di Palermo aveva già accertato la discriminatorietà dell'algoritmo di Glovo, e nel febbraio di quest’anno, dopo un’inchiesta della procura di Milano, la Foodinho Srl è stata sottoposta a controllo giudiziario con procedura d’urgenza per le condizioni di sfruttamento accertate. Nella causa in corso al tribunale del lavoro di Torino c’è di più: con la storia di Noemi e Silvia si vuole dimostrare che l’algoritmo della piattaforma penalizza direttamente le donne, ignorando le loro necessità biologiche e i carichi di cura familiare, a causa dei quali non possono garantire la stessa flessibilità oraria o presenza in strada per dieci ore consecutive in attesa di un ordine. Sì, perché anche se presentato come un lavoro per “liberi professionisti”, per raggiungere un minimo di ordini che garantiscano la soglia minima dello stipendio necessario alla sussistenza bisogna restare connessi quasi tutto il giorno . Fino a qualche tempo fa “Diventa il capo di te stesso!”, era davvero lo slogan di Glovo per invitare ad aprire un profilo come rider sul sito dell’azienda. Oggi quella frase è sparita, ma resta l’illusione: “Goditi flessibilità, libertà e guadagni competitivi effettuando consegne tramite Glovo”, si legge ancora. Secondo le ultime stime In Italia circa il 75% dei rider guadagnava meno della soglia di povertà relativa per un individuo, cioè in 1245 euro al mese, esclusi i costi della benzina. Chi riesce a guadagnare di più lavora a tempo pieno e non osserva giorni di riposo. Ma i contratti di lavoro che le aziende come Glovo attivano per i rider sono di prestazione occasionale, quindi non c’è una busta paga in cui verificare le ore lavorate: l’app raccoglie questa informazione, ma non la restituisce. “Non c’è un documento che attesti le ore lavorate, la società dice di aver cancellato i dati relativi ai turni di lavoro svolti dai rider e di aver conservato solo i tempi di consegna . Il lavoratore non sa niente di tutto questo”, spiega l’avvocata Giulia Druetta, che rappresenta le due donne contro la Foodinho Srl e da più di dieci anni si occupa delle mobilitazioni dei rider contro le società di delivery, a partire dalla prima causa contro Foodora nel 2016. Alla precarietà si aggiunge però un’altra dimensione di fragilità a causa della discriminazione algoritmica: il sistema con cui l’app di Glovo assegnava i turni, il cosiddetto sistema di punteggio di eccellenza, in vigore fino al maggio 2025, premiava chi aveva la massima disponibilità oraria, lavorava nei weekend, nei serali, nei notturni, e completava il maggior numero di consegne nel minor tempo. Parametri neutri sulla carta, applicati a tutti allo stesso modo. "Un algoritmo che si dichiara neutro è alla base un algoritmo discriminatorio", sostiene l’avvocata Druetta. "Non tenere conto delle condizioni individuali in modo differenziato vuol dire discriminare. Si chiama discriminazione indiretta." Per chi ha carichi di cura familiari non è possibile garantire la disponibilità notturna o nei fine settimana senza conseguenze sul punteggio, e quindi sull'accesso ai turni. Questo, di fatto, penalizza le lavoratrici donne. Il sistema dei turni e le molestie Prima che il sistema di punteggio venisse introdotto in forma automatizzata, i turni venivano assegnati manualmente da responsabili locali. Noemi e Silvia erano entrate in un gruppo Whatsapp informale chiamato "Veteran", coordinato da due dipendenti di Glovo, che distribuivano le ore diurne ai rider più anziani. Non solo. Inizialmente il gruppo era stato usato anche per controllare il lavoro della stessa avvocata nella difesa dei rider, con una sorta di “spionaggio” incentivato dagli stessi responsabili per evitare di incorrere in nuove vertenze. Quel sistema comunque garantiva l’accesso a turni distribuiti manualmente, evitando il punteggio algoritmo, e come spiega Noemi, “per una madre sola con due figli, avere accesso ai turni di giorno era la condizione per continuare a lavorare”. "Ci vedevamo una volta al mese, facevamo riunioni, qualche cena a Natale", racconta ancora l’ex fattorina. In queste occasioni uno dei due uomini ha cominciato a fare battute. Poi i commenti si sono spostati sui messaggi, accompagnando le richieste di turni. "Quando scrivevo per avere le ore, si dilungava con messaggi non richiesti”. Tra questi, frasi come “Non me spiego come sia possibile che tu ancora non me l'abbia data, la meriterei davvero”, “Minimo me devi fa tocca [...]”. Nelle sue risposte Noemi non ha mai assecondato le avances, anche se era consapevole di non poter “rispondergli male”, soprattutto visto che aveva lasciato un lavoro fisso in pasticceria per entrare nella flotta dei rider a tempo pieno . Druetta è diretta sulla strategia difensiva di Glovo: “La difesa improntata sull'analisi della condotta della vittima, rea di non essersi ribellata abbastanza e con abbastanza forza alle avance del superiore che era colui che le doveva dare le ore per lavorare”. Una posizione che l'avvocata definisce "insensata" e che riconduce a un meccanismo ben noto negli studi sulla violenza di genere: la vittimizzazione secondaria, ovvero lo spostamento dell'attenzione dalla condotta di chi molesta alla reazione di chi è molestata. Il potere è al centro della questione. Il presunto autore delle molestie non era un collega qualunque, ma la persona che decideva se Noemi poteva lavorare di giorno o no. "Se lo mandi a quel paese perdi il lavoro", sintetizza Druetta, e per la fattorina non si è mai trattato di un rapporto equilibrato quello con la persona che le assegnava i turni. Nel corso del procedimento, il giudice ha formulato una proposta conciliativa, come previsto in tutte le cause di lavoro nella fase iniziale. Glovo l'ha rifiutata. Secondo quanto riferisce Druetta, la società ha dichiarato di non riconoscere le discriminazioni né le molestie e di non voler attribuire loro alcun valore economico, offrendo al massimo una somma pari al TFR. Come riportato dal Corriere della Sera lo scorso ottobre, “la società nelle sue difese avrebbe liquidato questi episodi come «battute goliardiche» a cui la lavoratrice non avrebbe reagito con sufficiente fermezza, stando così «al gioco»”. Il free login non cambia la sostanza Dal 20 maggio 2025 Glovo ha introdotto un nuovo sistema, chiamato free login: i rider possono connettersi liberamente fino a dieci ore al giorno, senza un sistema di punteggio esplicito, e attendere gli ordini in strada vicino ai ristoranti, un cambiamento presentato come l’arrivo di una maggiore flessibilità. Ma l’avvocata Druetta non è convinta che il problema sia risolto. Il provvedimento della procura di Milano documenta che il sistema continua a raccogliere dati dettagliati sulle performance dei rider, tra tassi di accettazione, tempi di consegna, disponibilità, e che questi parametri sono "tecnicamente idonei a misurare disponibilità e performance e a correlarli agli esiti organizzativi, come la priorità di assegnazione degli ordini". In pratica, il punteggio formale è scomparso, ma i criteri di selezione potrebbero essere rimasti, semplicemente resi opachi. “Me ne sono andata perché praticamente abbiamo avuto dei nuovi vertici... han detto proprio 'entro fine mese voi non avete più le ore', spiega Noemi, “L'hanno dato come scusante che l'applicazione non poteva più permettere la manualità”. Per Silvia, che ha cominciato a fare la rider vent'anni fa a Londra, quando i fattorini comunicavano ancora via walkie-talkie e le strade si imparavano a memoria, siamo di fronte a “una forma di inclusività predatoria, anche rispetto al genere, perché dietro l'apparente neutralità dell'infrastruttura digitale non c'è nessuna considerazione per l'individuo, per il genere, per l'età." Il risultato pratico, nel frattempo, è peggiorato per chi lavora. Silvia descrive una flotta gonfiata artificialmente di rider, con ordini sempre più rari. "Fanno 30-40 euro al giorno, se va bene", dice Druetta. "Chi può fare un lavoro del genere? Chi non ha alternative." E chi ha figli, aggiunge, ancora meno. “In dieci anni di consegne ho conosciuto colleghi da paesi che probabilmente non visiterò mai”, aggiunge ancora Silvia, ma dentro quello che chiama "un inferno" ha trovato “una solidarietà imprevista tra donne e lavoratori stranieri: "È stata proprio anche quasi una storia di emancipazione personale, collettiva, di genere... siamo riusciti a strappare ancora un pezzettino di coscienza civile in questo paese, anche di fronte a una multinazionale.”. Restando in attesa della prossima udienza, non ancora fissata dal tribunale di Torino.

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