Auto elettriche, è partita la caccia al litio per le batterie: ecco perché

Un'analisi condotta dal Financial Times rivela che le grandi case automobilistiche si daranno battaglia per assicurarsi le nuove fornituredi litio per i prossimi anni per favorire la transizione ai veicoli elettrici. La domanda, secondo lo studio, potrebbe superare l'offerta e aumentare la competizione globale tra le case più importanti del pianeta

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Parte la corsa ad accaparrarsi nuove forniture di litio per i prossimi anni tra le grandi case automobilistiche per alimentare la transizione ai veicoli elettrici

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La domanda nel settore, infatti, potrebbe sopravanzare l'offerta, rileva il Financial Times in un'analisi condotta sulla base delle previsioni dei produttori del metallo

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L'uso del litio nelle batterie delle auto elettriche ha messo il materiale al centro
di una competizione globale che vede l'una contro l'altra le più grandi case automobilistiche

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Quest'anno, rileva il quotidiano finanziario, "aziende come Stellantis e Bmw hanno investito in start-up al litio". La scorsa settimana, "General Motors ha dichiarato che avrebbe pagato a Livent, un altro produttore, 200 milioni di dollari in anticipo per assicurarsi la materia prima"

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Mentre Kent Masters,amministratore delegato di Albemarle, il più grande produttore di litio quotato in Borsa, ha affermato che "il mercato rimarrà stretto per sette-otto anni nonostante gli sforzi per sbloccare una maggiore quantità di metallo”

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La previsione di Albemarle, azienda che conta Tesla e altre importanti case automobilistiche tra i clienti, arriva dopo un aumento di oltre otto volte del prezzo delle mescole di litio dall'inizio del 2020. Ora il costo si è stabilizzato vicino al record di 70 mila dollari per tonnellata raggiunto ad aprile

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Albemarle ha alzato le sue previsioni sugli utili tre volte quest'anno e prevede di essere in grado di aumentare la sua produzione e trasformare il flusso di cassa in positivo più velocemente del previsto

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Alcune banche e società di ricerca, tuttavia, sono meno ottimiste sulla prospettiva dei prezzi del litio, con gli analisti di Goldman Sachs – rileva il Ft -che indicano i progressi tecnologici che potrebbero produrre più offerta entro un paio d'anni

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Secondo un rapporto redatto il mese scorso dell'Agenzia internazionale per l'energia, i progetti di estrazione del litio impiegano mediamente tra 6 e 19 anni dallo studio di fattibilità iniziale alla produzione effettiva

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Il mercato mondiale ha bisogno di altre 60 miniere di estrazione di litio entro il 2030 per soddisfare tutti i piani di decarbonizzazione e veicoli elettrici dei governi nazionali

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