Dacia l’aveva preannunciato alla presentazione del piano strategico Renaulution, la casa leader del segmento B in Europa, parte alla conquista del segmento C e lo fa con Bigster, un nuovo modello che porta avanti i valori Dacia. L'abbiamo provato
Il nuovo C-Suv di Dacia è lungo 4,57 largo 1,81. Versatilità alla guida, spazi molto generosi e tecnologia e confort al suo interno. La sensazione di robustezza di Bigster è accentuata dal frontale verticale e massiccio, caratteristico dei SUV. Mentre il design del cofano è stato concepito per offrire al conducente una visuale ottimizzata per percepire al meglio gli ingombri. Essenziale, concreto e cool grazie agli elementi grafici riportati sul frontale e sulle porte anteriori, sul posteriore e sopra la targa. Dotato di cerchi in lega da 17” o 18” di serie mentre i cerchi da 19” con motivo a Y sono disponibili in opzione nell’allestimento di vertice Journey. Un tocco di eleganza arriva anche dalla carrozzeria inusuale con il suo colore Indigo Blue metallizzato.
Gli interni
Al suo interno la plancia verticale e rialzata incrementa lo spazio a disposizione dei passeggeri dei sedili anteriori. tutte le informazioni relative alla guida sono riunite sul quadro strumenti digitale da 7’’ o 10’’ a seconda degli allestimenti, mentre quelle che riguardano il sistema multimediale compaiono sul touchscreen centrale da 10,1’’ di serie su tutte le versioni. I due schermi sono collegati da un’elegante linea verde che contribuisce a fonderli visivamente sulla plancia. Bigster si distingue per il miglior volume del bagagliaio del segmento: fino a 702 litri.
I prezzi
Ma Bigster rispecchierà Dacia anche nei prezzi? Si parte da 24.800 euro sino ad arrivare poco sopra i 30.000 nelle versioni Extreme con una vocazione sportiva e Journey con una vocazione più confort equipaggiate con nuovo motore Hybrid da 150 cavalli
Approfondimento
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