Auto elettriche, quali sono le alternative a Tesla? Ecco le 10 migliori opzioni

• In questa categoria la scelta migliore è sicuramente la Dacia Spring, perfetta per gli spostamenti urbani, con un'autonomia fino a 225 chilometri e una guida confortevole. Non c’è molto spazio all'interno, ma ci stanno comodamente due adulti e due bambini e nel bagagliaio anche un paio di bagagli a mano o la spesa. C'è l'aria condizionata e un touchscreen da 10 pollici con connettività wireless Apple CarPlay o Android Auto per smartphone. Da non dimenticare che c’è anche un'app per controllare la ricarica e accendere il riscaldamento o l'aria condizionata prima di salire a bordo
  

• In questa categoria la scelta migliore è la Volvo EX30, auto dai connotati eleganti ma che non ha un prezzo eccessivo. L'auto presenta un impianto audio localizzato nel sound bar sul cruscotto, al posto di quelli nelle portiere, e gli interruttori dei finestrini al centro. La vettura, dotata anche di touchscreen, si guida bene in città e nei viaggi più lunghi: si possono scegliere le dimensioni della batteria (anche se quella più piccola percorre solo circa 200 miglia), e anche quale livello di allestimento scegliere, a cui va aggiunta la possibilità di avere anche la trazione integrale
  

• In questa categoria la scelta migliore è la BMW i3: da ricordare come la casa madre fosse una pioniera dell’elettrico già nel 2013, quando ancora non era diffusa la sensibilità presente oggi. E si guida ancora come una BMW, con un'accelerazione rapida e un'agilità sorprendente
  

• Qual è invece il miglior veicolo elettrico a sette posti? Sicuramente la Kia EV9: tra i suoi tanti talenti, il suo stile e la sua qualità e particolari eleganti, come i tessuti sostenibili e anche la guida confortevole e l'efficienza della batteria e dei motori. La batteria è da quasi 100 kWh, adeguata per una auto grande che ha bisogno di una batteria di grandi dimensioni per raggiungere gli obiettivi di autonomia e dare all'auto un buon ritmo
  

• In quest’ambito, invece, il quotidiano britannico suggerisce una Hyundai Ioniq 5 N: si tratta di un'auto molto maneggevole, con un'ottima aderenza, uno sterzo preciso e un controllo eccellente della carrozzeria che consente rapidi cambi di direzione. Numerosi gli optional sportivi al suo interno, il veicolo è anche dotato di un motore silenziosissimo
  

• In quest’ambito, invece, il quotidiano britannico suggerisce una Polestar 4: si tratta di una delle auto più ecologiche del gruppo, con sedili e tappeti realizzati con plastica PET riciclata e reti da pesca, acciaio proveniente da rifiuti post-consumo e post-industriali e metalli preziosi utilizzati nel sistema EV tracciati per garantire che i fornitori siano conformi al Responsible Minerals Assurance Process. Sul loro sito sono presenti maggiori informazioni sulla tracciabilità di questi materiali, oltre che dettagli minuziosi sull’impronta di carbonio del veicolo
  

• Da questo punto di vista, invece, da considerare le Volskwagen ID.7, vettura da lodare soprattutto per lo spazio a bordo e la sua autonomia: con la sua batteria da 77 kWh si avvicina ai 390 miglia di autonomia dichiarata della Tesla Model 3, ovvero 381 miglia; passando alla Pro S Match, si ottiene invece una batteria da 86 kWh che dichiara un'autonomia di 436 miglia. A contraddistinguere la vettura anche la sua facilità di guida
  

• Qual è il miglior veicolo elettrico di lusso? Senza dubbio si tratta della BMW i7, completamente incentrata sul lusso silenzioso. Non è un caso, infatti, che la casa tedesca abbia incaricato il compositore Hans Zimmer di creare un suono per far sapere al conducente di essere in movimento. Altrettanto importante anche la parte posteriore, con uno schermo 8k da 31 pollici che scende dal soffitto e un sistema audio Bowers & Wilkins da 36 altoparlanti
  

• C’è poi la Renault Scenic E-Tech, il miglior veicolo elettrico per famiglie: la mission che per anni ha contraddistinto il marchio, cioè una semplice auto per famiglie, oggi si arricchisce di un nuovo connotato, poiché l’auto è diventata un piccolo fuoristrada. Il veicolo è dotato di grandi porte posteriori che si aprono completamente per rivelare un sedile posteriore spazioso con spazio per tre e un bracciolo dotato di prese di ricarica. Nella parte anteriore, invece, si trova un grande touchscreen con la possibilità di ricerche su Google e uno schermo digitale davanti al conducente 
  

• In un’epoca segnata dal ritorno vintage di grandi vetture del passato, come la Ford Capri, Renault ha deciso di ridare nuova vita alla Renault 5, che però segna alcune importanti differenze rispetto al passato. L’interno dell’abitacolo, però, è completamente proiettato verso il futuro, vista la presenza di due schermi da 10 pollici e infotainment con controllo vocale grazie all’accordo tra Renault e Google.
  

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