Per quante auto non servirà più il bollo? I dati regione per regione

“Abbiamo deciso di abolire in modo strutturale il bollo per le auto di piccola e media potenza, che sono oltre il 70% di quelle in circolazione”, ha detto Giorgia Meloni in conferenza stampa. Si tratta, ha aggiunto la presidente del Consiglio subito dopo, di una misura che riguarda più di 13,2 milioni di quattroruote, oltre a 1,1 milioni di motoveicoli. Ma che relazione c’è tra queste cifre? E soprattutto come si arriva a simili numeri? Proviamo a ricostruirlo. I beneficiari potenziali… Per capire meglio, bisogna partire dal parco dei veicoli attualmente circolanti in Italia. Secondo i dati dell’ACI, relativi al 2025, le autovetture che calcano le strade del Paese ammontano complessivamente a 41,8 milioni. Di queste, quante risultano avere una potenza fino a 80 Kw? Sulla base delle statistiche a disposizione non è possibile affermarlo con certezza ma si può comunque giungere a un’approssimazione non lontana dalla realtà. I dati permettono di contare le vetture in circolazione con una potenza fino a 85 Kw, una soglia leggermente più alta di quella fissata dal governo per l’esenzione dal bollo ma non troppo distante. Pur con questa differenza, il risultato finale si sovrappone alla percentuale dichiarata da Meloni in conferenza stampa: 72,5%. Se poi si guarda alla distribuzione di queste vetture si scopre che sono più presenti, in relazione al totale, nel Sud del Paese dove quindi si dovrebbe concentrare la quota relativa di beneficiari della misura più ampia. Più nel dettaglio le percentuali maggiori si registrano in Campania e poi, a seguire, in Sicilia, Sardegna, Calabria e Puglia, tutte sopra il 77%. Al Nord i valori sono mediamente più bassi, fino ad arrivare al Trentino Alto Adige dove solo il 48,1% delle vetture risulta sotto gli 85 Kw di potenza. …e quelli effettivi Fin qui le percentuali. Ma che dire dei numeri totali indicati dalla Presidente del Consiglio? Le autovetture fino a 85 Kw, sempre secondo i dati ACI, corrispondono infatti a 30,3 milioni. Il totale, come si vede, è molto lontano dai 13,2 milioni dichiarati in conferenza stampa. Questa discrepanza si spiega con la differenza tra platea potenziale ed effettiva . Il 70% di cui parla Meloni si riferisce dunque al parco delle automobili potenzialmente soggette all’esenzione della tassa, che sono oltre 30 milioni, come abbiamo visto. Il secondo numero citato in conferenza stampa, 13,2 milioni, è invece la stima di quelle che saranno effettivamente interessate dall’abolizione del bollo. E questo per la natura della misura introdotta. Il provvedimento dell’esecutivo riguarda infatti solo un veicolo per persona. Chi possegga più vetture di potenza di 80 Kw o inferiore, o una vettura di questo tipo e un motociclo, sarà esentato da un solo bollo, quello dal costo inferiore. Per tutti gli altri veicoli di proprietà continuerà comunque a pagare quella che Meloni ha definito “una tassa tra le più odiate” . Risultato, del 70% delle auto che potrebbero non essere più soggette alla tassa, saranno meno della metà, secondo il governo, quelle che all’atto pratico verranno sgravate dall’imposta.

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Raffaele Mastrolonardo