L’estate di chi si oppone all'overtourism

Tourists go home: da qualche tempo il turismo di massa, da promessa di crescita economica e oggetto di orgoglio, per molte aree è diventato il nemico pubblico numero uno. in Europa il malcontento nei confronti del fenomeno detto dell’overtourism tocca molte città – da Barcellona a Venezia, passando per Amsterdam e Bologna – e non è più un fenomeno marginale, o confinato all’attivismo più radicale: già nell’estate del 2024 l’insofferenza è emersa prendendo le dimensioni di una vera e propria ondata di protesta e mobilitazione civica. E quest’anno le cose non sono cambiate: tra aprile e giugno migliaia di persone hanno preso parte a proteste pubbliche per esprimere la loro frustrazione. A Barcellona gli attivisti hanno anche preso di mira alcuni turisti bersagliandoli con pistole ad acqua, mentre scandivano canti che recitavano "il turismo di massa uccide la città" e "un turista in più, un residente in meno". A monte di queste proteste c’è un disagio che si protrae da anni, e che va ricercato nell’aumento verticale dei canoni di affitto – con conseguenze esclusione dei meno abbienti – nel sovraffollamento degli spazi pubblici e nella progressiva perdita dell’identità urbana. A Barcellona, secondo i dati ufficialmente disponibili, nel 2023 hanno pernottato in città oltre 15,6 milioni di turisti: una presenza capillare che ha sostenuto un aumento degli affitti che ha toccato il 68%, e spinto il comune a mettere al bando gli affitti turistici à la Airbnb dopo il 2028. In parallelo la città della Catalogna ha introdotto misure progressive modellate sulla tassa di soggiorno, in particolare per i crocieristi che si fermano in città per meno di 12 ore. L'overtourism in Italia L’overtourism è un fenomeno che interessa anche l’Italia, ovviamente: a Venezia l’emorragia demografica del centro storico – che dal Dopoguerra a oggi ha perso circa 120.000 residenti – è un simbolo del peso di questo fenomeno. In Laguna i crocieristi, che arrivano a essere più della metà dei 60 mila visitatori giornalieri della città, hanno contribuito anche ai danni materiali e ambientali che il turismo di massa ha lasciato dietro di sé. Per questo a partire dal 2021 Venezia ha vietato l’ingresso alle grandi navi da crociera nel bacino di San Marco e nel canale della Giudecca, e dall’anno scorso ha introdotto un biglietto d’ingresso per i visitatori diurni nei giorni di maggiore afflusso . Amsterdam: l'overtourism al centro delle campagne elettorali Spostandoci più a nord, ad Amsterdam, dove nel 2017 si è arrivati a 18 milioni di visitatori annuali, in una città da 800.000 abitanti, l’overtourism è un tema centrale delle campagne elettorali: nel 2021 è stato approvato un piano comunale che fissa un tetto massimo di 20 milioni di pernottamenti turistici all’anno, e che impone all’amministrazione di prendere provvedimenti al superamento dei 18 milioni di prenotazioni. Le contromisure del piano prevedono un divieto di concedere licenze a nuove strutture alberghiere, il blocco dell’aggiunta di posti letto in quelle esistenti, la limitazione del turismo temporaneo e regole più strette per l’operatività dei coffee‑shop nel quartiere a luci rosse. Il caso di Bologna Bologna, tornando alle nostre latitudini, ha affrontato la crisi con ordinanze comunali sui bed & breakfast e gli affitti brevi, regolando gli orari degli esercizi commerciali e integrando strumenti di crowd management, a partire da sensori e algoritmi per monitorare densità turistica in tempo reale: si tratta di soluzioni che seguono le linee guida proposte da enti internazionali come l’Organizzazione mondiale del turismo per promuovere la dispersione dei visitatori. Nel capoluogo dell’Emilia-Romagna, così come in altre città italiane, sono state sperimentate politiche per distribuire i flussi turistici verso zone meno centrali e periodi meno affollati, con l’obiettivo di ridurre l’impatto degli arrivi nei centri urbani e rispondere alla “turistificazione” della città, ovvero la sostituzione delle aree residenziali con quelle consacrate alle attività dei visitatori. Europa: 747 milioni di visitatori nel 2024 Secondo i dati citati da Associated Press, nel 2024 l’Europa ha accolto 747 milioni di visitatori, e oltre il 70% di essi ha scelto una meta nelle regioni meridionali e occidentali del continente. Le infrastrutture urbane, i servizi pubblici e il mercato immobiliare, ça va sans dire, hanno tratto fortissime pressioni da questa crescita esponenziale. E le risposte non sono venute soltanto da Barcellona, Venezia e Amsterdam: anche Grecia e Spagna hanno imposto tasse sui partecipanti alle crociere, limiti ai noleggi turistici via Airbnb, regole più stringenti sugli affitti brevi e accessi contingentati ai monumenti più gettonati. C’è anche chi ha voluto mettere la questione in maggiore prospettiva, tuttavia. Le mobilitazioni attuali possono essere lette alla luce di una lunga storia: come ricorda un articolo pubblicato su The Conversation, già nell’antica Roma e nell’Inghilterra del XIX secolo si registravano reazioni contrarie all’afflusso di visitatori nella popolazione; e persino dopo la Seconda Guerra Mondiale, diverse località turistiche dovettero fare i conti con resistenze analoghe. La moderna turismofobia – se così vogliamo chiamarla – nasce però in anni recenti, come reazione a un fenomeno di massa senza precedenti nella storia umana, e come tale capace di alterare la struttura economica, sociale e culturale delle città. Il tentativo delle amministrazioni locali è duplice: proteggere la qualità della vita dei residenti e preservare l’autenticità del patrimonio culturale, ma senza perdere il turismo e i suoi vantaggi di indiscussa risorsa economica. Il nodo però resta: come si fa a trovare un equilibrio, nell’era dei viaggi low cost e dei weekend fuori porta? L’Italia e l’Europa stanno affrontando la sfida dell’overtourism con una varietà di misure innovative e scelte simboliche: se basterà per placare le ire dei residenti estenuati dai turisti, però, è tutto da vedere.

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L’estate di chi si oppone all'overtourism

Davide Piacenza