A confermarlo sono i dati dell'Acea, l'associazione dei costruttori europei, prendendo in considerazione i numeri relativi alle vendite in Ue, Efta e Regno Unito. Rispetto allo stesso periodo del 2023, le immatricolazioni sono state 1.118.083, con una diminuzione del 4,2%. Per quanto riguarda Stellantis, nel mese di settembre 2024 il gruppo ha venduto il 26% in meno rispetto all'anno scorso
Le vendite di auto in Europa, a settembre, hanno registrato un calo notevole. Rispetto allo stesso periodo del 2023, le immatricolazioni sono state 1.118.083, con una diminuzione del 4,2%. A confermarlo sono i dati dell'Acea, l'associazione dei costruttori europei, prendendo in considerazione i numeri relativi alle vendite in Ue, Efta e Regno Unito. In un contesto già poco roseo, Stellantis ha addirittura venduto, nel mese di settembre 2024, il 26% in meno rispetto all'anno scorso: cioè 148.306 vetture.
I primi mesi del 2024
Ancora secondo i dati di Acea, nei primi nove mesi dell'anno nell'Europa Occidentale sono state immatricolate 9.779.605 vetture, registrando una crescita dell'1% rispetto allo stesso periodo del 2023. Per quanto riguarda la casa automobilistica italo-francese, da gennaio a settembre 2024 sono state vendute 1.550.43 auto, in calo del 6% sull'analogo periodo dell'anno precedente. La quota di mercato è pari al 15,9&, contro il 17% del 2023. Come specifica il Centro Studi Promotor, dopo il calo del 16,5% di agosto, il mercato ha registrato un discreto recupero grazie alle politiche di incentivi alle auto elettriche in Regno Unito (+1%) e in Spagna (+6,3%). A registrare i risultati peggiori sono stati Francia (-11,1%), Italia (-10,7%) e Germania (-7%).
