Si chiama AERO e potrà essere utilizzato dal 2040. Progettato da Goodyear può essere usato come ruota su strada o come “elica” per volare in cielo. Poi lo pneumatico non pneumatico e la Golden Sahara II, il primo prototipo di semiautomatica datata 1956
Il Goodyear AERO è un pneumatico concept due-in-uno, progettato per le auto volanti e a guida autonoma del futuro. Questo concept funziona sia come pneumatico per la guida su strada che come “elica” per volare in cielo
Goodyear, il communication manager Andrea Scaliti: utilizzabile dal 2040AERO include sensori luminosi a fibra ottica per monitorare le condizioni stradali, nonché l’usura e l'integrità strutturale del pneumatico
Goodyear, il communication manager Andrea Scaliti: utilizzabile dal 2040Lo pneumatico non pneumatico non ha camera d'aria. E' montato su questa mini navetta completamente elettrica e a guida autonoma.
Bugatti La Voiture Noire è l'auto più costosa del mondo. FOTOA oggi lo pneumatico non pneumatico è usata sulla navetta per negli spostamenti interni dello stabilimento italiano di Goodyear
Salone di Ginevra 2019, tutte le novità elettriche e ibride. FOTOE' del 1956 ed era controllata da delle antenne radio installate sull'avantreno che funzionavano come una sorta di ecoscandaglio da terra
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