Volo Aeroitalia Cagliari-Fiumicino atterra con uno pneumatico squarciato

Cronaca
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Il volo Aeroitalia XZ2336 da Cagliari a Fiumicino con 182 passeggeri e 6 membri d'equipaggio è atterrato con uno pneumatico danneggiato: avrebbe forato in fase di decollo

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Un Boeing 737-800 di Aeroitalia impiegato sul volo XZ2336 da Cagliari a Roma Fiumicino è atterrato con uno degli pneumatici squarciato. Il volo, partito dallo scalo sardo con a bordo 182 passeggeri e sei membri d’equipaggio, è atterrato a Fiumicino intorno alle 13.45 Secondo una prima analisi della compagnia, il danneggiamento del pneumatico sarebbe stato provocato da un corpo estraneo sulla pista dell’aeroporto di Cagliari, che avrebbe provocato la foratura durante il decollo.

L’arrivo a Fiumicino

Secondo quanto riferito da fonti aeroportuali, dopo il decollo erano state rinvenute sulla pista di Cagliari Elmas alcune parti di pneumatico. Per consentire un atterraggio in sicurezza, i piloti avrebbero quindi proceduto a consumare in volo parte del carburante, così da ridurre il peso nella fase di atterraggio.

Volo Aeroitalia Cagliari Roma
Flightradar24

L’atterraggio, secondo la compagnia, si è quindi svolto "in condizioni di piena sicurezza", senza conseguenze per passeggeri ed equipaggio. Aeroitalia ha riferito inoltre che le verifiche effettuate dal personale tecnico non hanno evidenziato elementi riconducibili ad anomalie o malfunzionamenti dell’aeromobile.

 

Dopo l’atterraggio, i passeggeri sono stati fatti sbarcare direttamente sulla pista di rullaggio: la decisione, secondo le fonti aeroportuali, è stata presa dai vigili del fuoco dopo aver valutato le condizioni dell’aereo, per evitare di farlo muovere in pista con la ruota danneggiata.

La dinamica raccontata dai passeggeri

A bordo, secondo il racconto di un cronista dell’Agi presente sul volo, i passeggeri avrebbero percepito anomalie poco dopo il decollo. Il velivolo appariva, secondo la testimonianza, traballante e sbilanciato. Su alcune poltrone si sarebbe inoltre aperto il portello delle mascherine per l’ossigeno.

 

Il segnale delle cinture di sicurezza sarebbe rimasto acceso per tutta la durata del viaggio. Una volta arrivato nei pressi di Fiumicino, l’aereo avrebbe effettuato alcune virate prima di rimanere ulteriormente in volo. L’equipaggio avrebbe spiegato ai passeggeri che il velivolo stava scaricando carburante per ridurre il peso prima dell’atterraggio.

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