Bonus auto, arrivano i nuovi ecoincentivi: come funzionano e chi ne ha diritto

LE FASCE DEGLI AUTOVEICOLI/1

• L’architettura degli incentivi continuerà a basarsi sulle emissioni di CO2 dell’auto che si acquisterà. Previste tre fasce: 0-20 g/km, alla quale appartengono tutte le macchine elettriche; 21-60 g/km, alla quale appartengono solo macchine ibride plug-in, ossia vetture con doppia alimentazione, termica ed elettrica, con una piccola batteria di trazione ricaricabile dall’esterno ma dall’autonomia limitata, quando la vettura marcia in solo elettrico, a poche decine di chilometri

LE FASCE DEGLI AUTOVEICOLI/2

• C’è poi un’altra fascia, quella da 61-135 g/km, alla quale appartengono macchine con motore termico (a benzina, gasolio e gas) e ibrido (full e mild), prevalentemente dei segmenti A (citycar), B (utilitarie) e C (compatte), anche se non manca qualche versione del segmento D, di un po’ tutte le carrozzerie: berline, Suv, monovolume e multispazio

FONDI LIMITATI/1

• Per l’acquisto o leasing di auto elettriche (emissioni tra 0 e 20 grammi di CO2 per km) vengono stanziati 240 milioni, un quarto del pacchetto totale dei 793 milioni per il comparto auto. Per la fascia successiva, 61-135 grammi CO2/km, invece, è previsto lo stanziamento di 402 milioni, oltre il 40% dei fondi totali. Infine 140 milioni, il 15% circa, sono destinati alle ibride plug-in (fascia 21-60)

FONDI LIMITATI/2

• E i fondi restanti? La ripartizione dei fondi prevede che vadano a taxi (20 milioni), auto usate (20 milioni), moto, scooter, tricicli e quadricicli (32,5 milioni a quelli elettrici e 5 a quelli a motore termico), veicoli commerciali (53 milioni), noleggio a lungo termine (50 milioni), installazione di impianti a Gpl e metano sulle auto (10 milioni)

LIMITE DI PREZZO

• Non tutte le auto che rientrano nelle diverse fasce di emissioni potranno accedere al contributo. Il governo, infatti, ha confermato il limite massimo di prezzo di listino, Iva esclusa:
• 0-20 g/km: 35mila euro (equivalenti a 42.700 Iva compresa);
• 21-60 g/km: 45mila euro (equivalenti 54.900 Iva compresa);
• 61-135 g/km: 35mila euro (equivalenti a 42.700 Iva compresa)

LA ROTTAMAZIONE

• A questo proposito sappiamo che la rottamazione sarà obbligatoria solo per chi intende acquistare macchine con motore termico e ibrido con emissioni comprese tra 61 e 135 g/km. In tutti i casi in cui vi sarà una rottamazione, la vettura da demolire dovrà essere intestata all’acquirente di quella nuova o a un familiare e dovrà essere di classe inferiore a Euro 5. Sarà ammessa la rottamazione delle Euro 5 solo con l’acquisto di una vettura delle prime due fasce (0-20 e 21-60 g/km) e potrà accedervi chi ha Isee inferiore a 30mila euro

GLI ALTRI VEICOLI

• Confermate anche le anticipazioni dei mesi scorsi per gli altri veicoli. Spazio anche alle auto usate, Euro 6 con emissioni fino a 160g/km di CO2 e prezzo fino a 25mila euro: l’incentivo per acquistarle è di 2mila euro rottamando un veicolo da Euro 0 a Euro 4. Per moto, scooter, tricicli e quadricicli elettrici è previsto un contributo del 30% fino a 3mila euro che sale al 40% (fino a 4mila euro) con rottamazione di un veicolo da Euro 0 a Euro 3

NOLEGGIO A LUNGO TERMINE

• Per le persone fisiche un successivo decreto Mimit stabilirà l’entità dei contributi previsti per un contratto di noleggio a lungo termine (almeno 3 anni) di un'auto fino a 135 g/km di CO2. Le persone giuridiche sono invece ammesse agli incentivi solo per una parte del pacchetto: auto nelle fasce 0-20 e 21-60; moto, scooter, tricicli e quadricicli

GPL E METANO

• Alle persone fisiche che installano impianti nuovi a Gpl o metano su auto almeno Euro 4, infine, il Dpcm destina un bonus rispettivamente di 400 e 800 euro. Il contributo sarà corrisposto direttamente dall’installatore, che sarà a sua volta rimborsato dall’impresa costruttrice dell’impianto. Quest’ultima infine recupererà con credito d’imposta