Scooter, monopattini e bici condivise, la sharing mobility conquista le città

La micro-mobilità condivisa vede sempre più persone utilizzare biciclette, motorini elettrici e monopattini in sharing per i propri spostamenti in città. Veicoli piccoli, agili, parcheggiabili, elettrici e a basse emissioni di CO2

"La micro-mobilità, che si sta affermando nelle città di tutto il mondo, è in controtendenza rispetto al mercato dell'auto che propone veicoli sempre più grandi e potenti", ha commentato Raimondo Orsini dell'Osservatorio Sharing Mobility

"L'aspetto più interessante è la possibilità di integrazione di scooter elettrici, bici condivise e monopattini con il trasporto pubblico e la ciclo-pedonalità, con un conseguente minor ricorso all'auto di proprietà per gli spostamenti urbani che può ridurre l'inquinamento dei trasporti del 20-30%”, ha aggiunto Orsini

Nel ventaglio della micro-mobilità condivisa, il servizio più diffuso è il bike sharing station-based presente in 26 città, seguito dai monopattini in sharing con 38 servizi in 17 città, dal bike sharing free-floating (13 servizi in 12 città) e dallo scooter sharing che è presente solamente in 4 città

Per lo scooter sharing si osserva però anche quest'anno una crescita straordinaria: i veicoli in condivisione sono passati da 150 nel 2015 a oltre 5.000 nel 2019 (+126% rispetto al 2018), di cui oltre il 95% è elettrico

Nel 2019 sono stati attivi 10 servizi gestiti da 5 operatori, 4 dei quali hanno flotte totalmente elettriche

I noleggi dei motorini in condivisione hanno raggiunto quota 3 milioni triplicando il valore registrato nell'anno precedente. Anche le iscrizioni sono cresciute: +174% rispetto al 2018

I monopattini in sharing, servizio sbarcato in Italia a fine 2019, si stanno affermando e diffondendo in particolare nelle ultime settimane: tra dicembre 2019 e settembre 2020 i monopattini in condivisione sono passati da 4.900 a 27.150, valore destinato a crescere ulteriormente nei prossimi mesi. I servizi attivi sono passati da 12 a 38 in questo stesso lasso temporale

Il monopattino in condivisione, al pari con il bike sharing, è il servizio di micro-mobilità più in crescita nel periodo successivo al lockdown dovuto al Coronavirus

Anche per quanto riguarda il bike sharing il 2019 è stato un anno positivo. È il servizio più diffuso in Italia e la flotta a disposizione è di quasi 35.000 bici, di cui il 15% elettriche. Rispetto al 2018, le iscrizioni sono cresciute del 60%

Come ha spiegato Fabrizio Prati di Nacto (Associazione dei responsabili mobilità delle città nord americane), la tendenza italiana è pienamente sovrapponibile a quanto accade nelle città americane più orientate alla mobilità sostenibile (come Boston, New York e San Francisco) 

Negli Stati Uniti il numero degli spostamenti con servizi di micro-mobilità in sharing ha raggiunto i 136 milioni nel 2019